铁路工务系统考试
试述废气涡轮增压器的故障现象和原因。如何排除？
题目
试述废气涡轮增压器的故障现象和原因。如何排除？
参考答案和解析
正确答案:废气涡轮增压器发生故障后，柴油机的一般表现有：柴油机动力不足、冒黑烟、冒蓝烟及机油消耗过多和增压器声音异常、噪声大等。柴油机功率不足以及冒黑烟都可能是由于柴油机进气不足造成的。首先应开机检查是否有接头漏气，然后停机逐步检查空气滤清器、进气管、压气机叶轮及外壳，再检查排气管、涡轮叶片及蜗壳，并转动转子轴看能否运转自如，轴承间隙是否过大。根据故障的原因进行重新紧固接头或更换滤芯或冲洗污物，乃至更换轴承。发动机冒蓝烟及机油消耗过多，是燃烧机油和泄漏造成的。首先检查增压器的进、回油管路及接头，再检毒压气机出口、涡轮机出口是否有油迹（先怠速运转一会儿）从而判断增压器内油封是否泄漏，然后可按故障原因进行紧固或更换密封元件，此外，进气阻力过大使压气机内真空度过高以及回油管堵塞等也会造成油封漏油。增压器工作时出现异响或工作噪声过大，其原因主要是由于轴承磨损严重，使转轴运转时不稳导致运动件与固定件相碰；压气机、涡轮叶片损坏或轴承损坏；由于积炭等原因造成转子轴轴系失去平衡。
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相似问题和答案
第1题：
增压器涡轮叶片变形的原因是()所致。
A、废气高温
B、高速气流冲击
C、高速异物撞击
D、废气高压
参考答案：C
第2题：
废气涡轮增压器由涡轮机和（）两部分组成。
正确答案:压气机
第3题：
航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。
A、停止运转
B、检修
C、锁住转子
D、拆除转子
参考答案：C
第4题：
柴油机负荷不变时，增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是：（）
- A、废气涡轮有故障
- B、离心式压气机有故障
- C、废气涡轮背压过大
- D、离心式压气机背压过大
正确答案:B
第5题：
废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡，因此一旦出现上述故障必须立即（），或清洗或更换。
正确答案:停机拆检
第6题：
下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。
A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能
B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同
C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同
D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用
参考答案：C
第7题：
释放电磁阀装在（）位置。
- A、废气涡轮增压器出口处
- B、切换阀控制装置之后
- C、废气涡轮增压器进口处
- D、废气涡轮增压器之中
正确答案:A
第8题：
航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。
A、停止运转
B、检修
C、锁住转子
D、拆除转子
参考答案：D
第9题：
废气涡轮增压器转速控制系统如何工作？
正确答案: 有些增压控制系统中，通过控制增压器的转速来控制增压压力。ECU根据发动机的运行工况（加速、爆燃、冷却液温度、进气量等信号），确定增压压力的目标值，并通过进气管压力传感器来检测发动机的实际增压压力值。
第10题：
柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是：（）
- A、只发生在压气机上
- B、只发生在废气涡轮上
- C、压气机和废气涡轮都会发生
- D、单独废气涡轮增压是
正确答案:A