铁路工务系统考试
焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取绝缘措施，防止人员触电灼伤；钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。
题目
焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取绝缘措施，防止人员触电灼伤；钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
试述钢轨闪光焊“表面烧伤”形成的原因及防止措施。
正确答案: 钢轨闪光焊表面烧伤形成的原因是：当钢轨与导电钳口接触不良时，局部接触电阻增大，焊接电流导致该处局部温度升高，超过相变温度或造成局部熔化，而该处周转的金属温度低，使该处冷却快，容易形成马氏体淬火组织，同时产生很大的残余应力。烧伤又称钢轨表面“打火”或“电击伤”。
防止措施：
（1）严格进行对钢轨导电接触部位除锈、除污，使接触面露出金属光泽；
（2）在压紧钢轨过程中防止焊渣或异物落入导电钳口与钢轨之间；
（3）经常检查导电钳口表面和及时更换磨损的电极钳口。
第2题：
进入容器或管道进行焊补作业时，（）的危险性最大，必须严格执行有关安全用电的规定，采取必要的防护措施。
- A、触电
- B、中毒
- C、灼伤
正确答案:A
第3题：
钢轨闪光焊时,钢轨和钳口之间接触电阻增大的主要原因是()清理不良。
参考答案：钳口接触面
第4题：
高锰钢辙叉以及允许速度不大于（）km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补，焊补应严格按规定程序和相关标准进行。
正确答案:120
第5题：
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
正确答案:正确
第6题：
试述钢轨闪光焊“表面电击伤”形成的原因及防止措施。
正确答案: 钢轨闪光焊表面电击伤形成的原因是：当钢轨与导电钳口接触不良时，局部接触电阻增大，焊接电流导致该处局部温度升高，超过相变温度或造成局部熔化，而该处周转的金属温度低，使该处冷却快，容易形成马氏体淬火组织，同时产生很大的残余应力。烧伤又称钢轨表面“打火”或“电击伤”。
防止措施：
（1）严格进行对钢轨导电接触部位除锈、除污，使接触面露出金属光泽；
（2）在压紧钢轨过程中防止焊渣或异物落入导电钳口与钢轨之间；
（3）经常检查导电钳口表面和及时更换磨损的电极钳口。
第7题：
钢轨焊接焊补时应注意什么？
正确答案:焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤；钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤
第8题：
使用锯轨机、打磨机等机具时,其他人员作业应注意()。
A.应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片碎裂伤人
B.钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方
C.焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤
D.钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤
参考答案：ABCD
第9题：
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
正确答案:正确
第10题：
焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨（），整治钢轨接头病害。
- A、钢轨
- B、焊缝
- C、尖轨
- D、辙叉
正确答案:A,B,C,D