铁路工务系统考试
凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。A、铺轨前B、铺轨中C、铺轨后D、列车碾压后
题目
凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。
- A、铺轨前
- B、铺轨中
- C、铺轨后
- D、列车碾压后
参考答案和解析
正确答案:A
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
凡有硬弯的钢轨,均应于()进行矫直。
A.铺轨前
B.铺轨中
C.铺轨后
D.列车碾压后
参考答案：A
第2题：
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段,矢度不得大于0.3mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
钢轨硬弯用1m直尺测量,矢度大于()时应矫直。
参考答案：0.5mm
第4题：
矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。
正确答案:正确
第5题：
四向矫直机不能对钢轨的旁弯进行矫直。
正确答案:错误
第6题：
矫直线路上钢轨硬弯时的轨温应高于()。
参考答案：25℃
第7题：
线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求？
正确答案:应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
第8题：
凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。
A.15℃
B.21℃
C.25℃
D.30℃
参考答案：C
第9题：
打磨焊缝，矫直钢轨硬弯，更换伤损钢轨属于临时补修基本内容。
正确答案:错误
第10题：
无缝线路高温季节可进行矫直钢轨硬弯、（）、（）等作业。
正确答案:钢轨打磨；焊补