铁路工务系统考试
填筑桥涵缺口时，桥缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于（）。桥台锥体与台后缺口应同时填筑；桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm，两侧必须对称分层填筑；涵洞顶部填土，必须填至厚度大于（）后，才可用大型机械填筑。
题目
填筑桥涵缺口时，桥缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于（）。桥台锥体与台后缺口应同时填筑；桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm，两侧必须对称分层填筑；涵洞顶部填土，必须填至厚度大于（）后，才可用大型机械填筑。
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相似问题和答案
第1题：
构筑土石围堰的原则有（ ）。
A.陆上围堰应分层填筑、分层压实
B.水中围堰宜一次填筑出水并压实
C.水中围堰宜分层填筑，对出水部分要分层压实
D.结合基坑开挖进行填筑
E.围堰宜在枯水期合龙
B.水中围堰宜一次填筑出水并压实
C.水中围堰宜分层填筑，对出水部分要分层压实
D.结合基坑开挖进行填筑
E.围堰宜在枯水期合龙
答案：A,B,D,E
解析：
第2题：
关于土方路堤填筑要求正确说法有（）。
A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
C.填方分几个作业段施工时，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于1m
D.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
C.填方分几个作业段施工时，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于1m
D.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
答案：A,B,D
解析：
土方路基填筑要求：
（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
①同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
②每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
③填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
（2）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2％～4％的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
（3）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
（4）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
（5）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
①同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
②每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
③填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
（2）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2％～4％的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
（3）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
（4）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
（5）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
第3题：
填筑桥涵缺口时,桥缺口应用渗水土填筑,严格按设计要求进行分层压实,分层厚度不应大于()。桥台锥体与台后缺口应同时填筑;桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm,两侧必须对称分层填筑;涵洞顶部填土,必须填至厚度大于()后,才可用大型机械填筑。
参考答案： 0.2m;1m
第4题：
桥缺口应用渗水土填筑，分层厚度不应大于（）cm。
- A、10
- B、15
- C、20
正确答案:C
第5题：
桥涵缺口填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。
- A、监理单位
- B、建设单位
- C、施工单位
正确答案:A
第6题：
关于管涵施工的回填规定，以下说法错误的是（）
A. 用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工迖到容许强度后，涵身两侧应用人工或小 型机械对称夯填，高出涵顶至少1m然后再用机械填筑。不得从单侧偏推、偏填，使涵 洞承受偏压。
B. 用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工迖到容许强度后，涵身两侧应用人工或小 型机械对称夯填，高出涵顶至少2m然后再用机械填筑。不得从单侧偏推、偏填，使涵 洞承受偏压
C. 冬期施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶1m内，应用未冻结土填筑
D. 回填缺口时，应将已成路堤土方挖出台阶
A. 用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工迖到容许强度后，涵身两侧应用人工或小 型机械对称夯填，高出涵顶至少1m然后再用机械填筑。不得从单侧偏推、偏填，使涵 洞承受偏压。
B. 用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工迖到容许强度后，涵身两侧应用人工或小 型机械对称夯填，高出涵顶至少2m然后再用机械填筑。不得从单侧偏推、偏填，使涵 洞承受偏压
C. 冬期施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶1m内，应用未冻结土填筑
D. 回填缺口时，应将已成路堤土方挖出台阶
答案：B
解析：
略
第7题：
路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于（）时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大2m的台阶。
正确答案:1：5
第8题：
关于土方路堤填筑要求，正确的有（ ）。
A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm
D.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm
D.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
答案：A,B,C
解析：
2020 / 2019版教材P9
土质路堤施工规定:（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%-4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。（7）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。@##
土质路堤施工规定:（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%-4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。（7）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。@##
第9题：
桥缺口应用渗水土填筑，分层厚度不应大于25cm。
正确答案:错误
第10题：
严格控制道路路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于10cm。
正确答案:错误