铁路工务系统考试
护桩可采用钢轨或钢筋混凝土等材料；第一个护桩距最外股钢轨2.5～3米。（）
题目
护桩可采用钢轨或钢筋混凝土等材料；第一个护桩距最外股钢轨2.5～3米。（）
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第1题：
《普速铁路线路修理规则》规定,道口第一个护桩距最外股钢轨( ),护桩间距为( );地面以上护桩高度为( )。
A.1.5～2m，1.5m，0.75m
B.2.5～3m，1.0m，0.75m
C.1.5～2m，1.0m，0.85m
D.2.5～3m，1.5m，0.85m
正确答案：D
第2题：
保护标志中的护桩内容指（）。
- A、交点法护桩
- B、平行法护桩
- C、延长线法护桩
- D、全对
正确答案:D
第3题：
护桩要符合下列哪些要求。
A.护桩间距为2米
B.对称安设2-5对
C.距钢轨外侧3米以外的公路两侧
D.涂油黑白相间色
正确答案：BCD
第4题：
第一个护桩距最外股钢轨2.5～3m，护桩间距为（）m。
- A、1.0
- B、1.5
- C、2.0
- D、2.5
正确答案:B
第5题：
关于钻孔灌注桩护筒埋没的说法，正确的有（）。
- A、平面位置应准确
- B、垂直偏差应符合要求
- C、护筒内径与桩径一致
- D、护筒埋没深度应大于5m
- E、可采用钢护筒
正确答案:A,B,E
第6题：
位移观测桩必须预先埋设牢固,桥上位移观测桩应设置在固定端(调节器设置位移观测桩除外),内侧应距()不小于3.1m。
A.左股钢轨
B.右股钢轨
C.线路中心
D.钢轨中心
参考答案：C
第7题：
钻孔灌注桩施工护简要求（）。
- A、用钢板或钢筋混凝土制成的埋设式护筒，必须坚实不漏水
- B、护筒必须有足够的风度和强度，确保在施工中不变形、不破损
- C、根据地质条件当需埋设多级护筒时，应合理确定各级护筒直径，确保成孔满足设计要求
- D、埋设护筒后应再次检查桩轴坐标，以确保桩轴精度在允许误差范围
正确答案:A,B,C,D
第8题：
在路堤地段道口设护桩时。第一个护桩距最外股钢轨()。
A.2.5～3m
B.3～4m
C.4～5m
D.2～3m
参考答案：A
第9题：
护桩可采用（）材料制作。
- A、木材
- B、橡胶
- C、钢轨
- D、塑料
正确答案:C
第10题：
无缝线路钢轨位移观测桩设置要求（）。
- A、钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在固定支座上方设置
- B、区间钢轨位移观测桩间距不应大于500m
- C、道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩
- D、道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩
正确答案:A,B,C,D