铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()。
A.盆式橡胶支座
B.调高支座
C.球型钢支座
D.铰轴滑板支座
参考答案：B
第2题：
高速铁路桥梁支座有哪些形式？
正确答案:高速铁路桥梁一般采用盆式橡胶支座、球型钢支座，大跨度梁也可采用铰轴滑板支座；墩台基础工后沉降大的桥梁，采用了调高支座。
第3题：
高速铁路桥梁一般应采用()、球型钢支座。
A.盆式橡胶支座
B.调高支座
C.钢支座
D.铰轴滑板支座
参考答案：A
第4题：
桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：无砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为5mm。
- A、50mm
- B、20mm
- C、30mm
- D、40mm
正确答案:B
第5题：
高速铁路桥梁下部结构宜采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用柔性墩台。
正确答案:正确
第6题：
施工期间，铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外，在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩、台进行（ ）变形监测。
A.沉降
B.水平位移
C.倾斜
D.扭转
E.偏移
B.水平位移
C.倾斜
D.扭转
E.偏移
答案：C,D
解析：
施工期间铁路桥梁墩、台的变形观测包括墩、台的沉降观测和墩、台的水平位移观测，必要时进行墩、台的倾斜和扭转观测。
第7题：
桥梁下部结构设计特别考虑的因素有（）
- A、徐变
- B、墩顶横向刚度
- C、墩台工后沉降控制
- D、墩台顶纵向线刚度
正确答案:B,C,D
第8题：
高速铁路桥梁一般应采用盆式橡胶支座、球型钢支座。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
公路桥梁下部结构通常分为（）。
- A、重力式墩台和轻型墩台
- B、墩台与基础
- C、墩台与支座
- D、墩台与承台
正确答案:B
第10题：
桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：250km/h区段有砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为15mm。
- A、50mm
- B、20mm
- C、30mm
- D、40mm
正确答案:C