铁路工务系统考试
动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。
题目
动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。
参考答案和解析
正确答案:轨距测量差值
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相似问题和答案
第1题：
动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。
正确答案:平面性
第2题：
动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）
- A、1.5～42m
- B、1.5～70m
- C、0～42m
- D、0～70m
正确答案:C
第3题：
轨检车、动检车、车载式出现()情况之一时由工务段指导主任或车间主任(副主任)组织处理。
A.车载式出现Ⅱ级报警
B.轨检车、动检车Ⅱ级扣分
C.垂加Ⅲ级
D.水加Ⅲ级
参考答案：AB
第4题：
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
正确答案:正确
第5题：
动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。
- A、轨向测量差值
- B、轨距测量差值
- C、曲率测量差值
- D、正矢测量差值
正确答案:B
第6题：
轨检车检测中三率是指（）。
- A、水平变化率、横加变化率和曲率
- B、轨距变化率、垂加变化率和曲率
- C、轨距变化率、横加变化率和曲率
- D、高低变化率、横加变化率和曲率
正确答案:C
第7题：
动检车（轨检车）检测高低分为（）
- A、左高低
- B、右高低
- C、左、右高低
- D、大高低
正确答案:C
第8题：
动检车(轨检车)检测的规距变化率是以()m的基长内轨距测量差值与基长的比值。
A.2.5
B.3.0
C.4.0
D.2.0
参考答案：A
第9题：
动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）
- A、平面性
- B、水平差
- C、高低差
- D、水平变化率
正确答案:A
第10题：
动检车（轨检车）高低检测基长分为短波不平顺和长波不平顺两种，短波不平顺检测基长为（）
- A、1.5～42m
- B、1.5～70m
- C、0～42m
- D、0～70m
正确答案:A