保证车站一昼夜出发系统的基本协调条件是出发列车数小于()。
第1题:
车站级“列车预确报”系统根据()系统产生的到达、出发列车编组信息,核对到达、出发确报,对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
第2题:
在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够()各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。
第3题:
列车发出站界后,因故退回车站再次出发时,列车出发时分以第二次出发的时分为准。()
此题为判断题(对,错)。
第4题:
技术站编组系统基本协调条件是:一昼夜编组系统能力()车站集结的自编出发列车数。
第5题:
列车发出站界后,因故退回车站再次出发时,列车出发时分以第二次出发的时分为准。
第6题:
车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是()。
第7题:
保证车站一昼夜出发系统的本协调条件是()。
第8题:
下列关于列车运行图概述说法错误的是()
A、列车运行图是列车在各区间运行和在各车站达到出发时刻的图解形式
B、列车运行图竖线表示一昼夜的小时和分钟
C、运行图将纵轴按一定比例用横线加以划分,横线代表车站的边界线
D、列车运行图在时间划分主要有四种基本格式。
第9题:
()是指列车最近出发的车站。
第10题:
保证车站到解系统的基本协调条件是一昼夜到达解体的列车数()一昼夜列检作业能力。