铁路知识考试
说明转K2型转向架的主要特点。
题目
说明转K2型转向架的主要特点。
参考答案和解析
正确答案:
转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。摇枕、侧架均采用B级钢铸造；中央悬挂系统采用两级刚度弹簧；减振弹簧高于摇枕弹簧；在两侧架间加装了弹性下交叉支撑装置；采用双作用弹性旁承；采用提速双列圆锥滚子轴承及提速车轮；车轮踏面形状采用LM型磨耗型踏面；加装含油尼龙心盘磨耗盘；基础制动装置采用组合式制动梁，锻造中拉杆。
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相似问题和答案
第1题：
转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。
正确答案:错误
第2题：
转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动？
正确答案: 转K2型转向架相对于转8A型转向架有下列9项结构变动：
（1）采用了大直径下心盘；
（2）加装了心盘磨耗盘；
（3）采用了不等高两级刚度弹簧组；
（4）增加了支撑座；
（5）增加了弹性下交叉支撑装置；
（6）采用了双作用常接触式弹性旁承装置；
（7）采用了窄承载鞍；
（8）采用了提速轮对；
（9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢圆销。
第3题：
转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
正确答案:正确
第4题：
转K5型转向架导框摇动座固定块与（）型转向架通用。
- A、转8A
- B、转8AG
- C、转K4
- D、转K2
正确答案:C
第5题：
转K2型转向架与转8A转向架各有何有缺点？
正确答案: ⑴转K2型转向架：
优点：抗菱刚度好，空车弹簧静挠度大，减振装置减振性能好，车体与转向架间有合适的回转阻力矩，抑制车辆蛇形运动性能好，运行速度较高。
缺点：自重较大，结构复杂，检修不方便。
⑵转8A转向架
优点：自重轻、结构简单，检修方便。
缺点：抗菱刚度不足，空车静挠度小，减振装置减振性能差，车体与转向架间的回转阻力矩小，车体侧滚阻力矩小，弹簧静挠度偏小且疲劳强度差，抑制车辆蛇形运动能力差，运行速度低。
第6题：
简述转K4型转向架与转K2型转向架结构的主要异同。
正确答案: 相同点为两者均采用了常接触式弹性旁承，上、下心盘问安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用弹簧托板、导框摇动座、摇动座等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料；由于转K4型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显降低。
第7题：
转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
正确答案:错误
第8题：
转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。
正确答案:错误
第9题：
转K2型转向架是装用（）的铸钢（）式转向架。
正确答案:变摩擦减振装置；三大件
第10题：
转K5型转向架挡键与（）型转向架通用。
- A、转8A
- B、转8AG
- C、转K4
- D、转K2
正确答案:C