人工准备列车进路的补充规定:遇设备备故障需现场准备进路时,邻线列车应限速160km/h及以下,并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令,现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员(车站值班员)进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后,须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后,方可取消邻线限速,并下达行车凭证办理接发列车。
第1题:
站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。
第2题:
人工办理进路中,站前折返时折返站在准备第二趟及以后列车折返进路时,由进路准备人员在现场有可能来车方向设置防护。()
第3题:
第4题:
需扳道员(清扫员)现场准备进路时,应做到哪些?
第5题:
关于人工排列进路的作业程序,错误的是()
第6题:
设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,应()。
第7题:
正线信号突发设备故障,经行调批准后,由值班站长组织进行人工准备进路。()
第8题:
需关闭进站(进路)信号机变更非旅客列车的进路时,如不足《站细》规定()的时间亦禁止变更。
A.准备进路
B.准备非旅客列车进路
C.开放信号机
D.作业
第9题:
CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是()。
第10题:
在排列进路时,需XJJ()为锁闭进路准备条件,在取消进路或人工解锁时,需XJJ()为解锁进路准备条件。