双线牵引网有（）条基本回路。

第1题：

（）称为牵引网。

• A、馈电线、接触网、轨道回路、回流线
• B、电分段、接触网、轨道回路、回流线
• C、馈电线、接触网、轨道回路、牵引变电所
• D、电分段、接触网、轨道回路、牵引变电所

第2题：

组成轨道网的各条并联轨道也可（）成一条等值轨道，轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

第3题：

双线牵引网可等效为三条基本回路，上行接触网—地回路，下行接触网—地回路，轨道网—地回路。

第4题：

双线牵引网有三条基本回路。

第5题：

已知一段双线电气化铁路的相关参数： 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z₁=Z₂=0.233+j0.679Ω/km； 轨道网-----地回路的自阻抗Z₃=0.095+j0.457Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z₁₂=0.05+j0.329Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z₁₃=Z₂₃=0.05+j0.307Ω/km。 线路I、II牵引网的互阻抗Z_I、II=（）。

第6题：

双线自动闭塞双线区间封锁一条线路时，正方向行车，仍应按基本闭塞法行车。

第7题：

双线区段供电臂牵引网电能损失计算，一般采用平均运量法。

第8题：

组成轨道网的各条（）轨道也可归算成一条等值轨道，轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

第9题：

在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电，可减少牵引网电能损失。

第10题：

双线牵引网有三条基本（）。