管道工(管工)考试
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相似问题和答案
第1题：
CY3型液压操动机构解体大修后为何要进行空载调试?调试时应做哪些工作?
答案：机构解体大修后，机构可不带断路器进行空载调试，一方面可发现和解决机构可能存在的绝大部分问题，保证负载调试能顺利进行;另一方面可以考核机构的性能，又减少断路器的分、合闸次数。
调试时应做如下工作：
(1)排气。因油泵储油腔内如果存有空气，会使油泵打油时间增加，甚至建立不起压力;液压系统内如存在气体会影响分、合闸速度与时间特性，使机构工作不稳定，所以需要排气。排气包括油泵排气和系统排气。
1)油泵排气，即在油泵起动前拧开放气螺塞，待油溢出时再拧紧，打压过程中重复数次，直到无气泡为止。
2)系统排气，即打开高压放油阀，起动油泵直到排尽气体。
(2)检查氮气的预充压力。油压在零时起动油泵，当压力表突然上升到Pl值时，停泵打开放油阀，若压力表降到P2时突然下降到零，则Pl和P的平均值即为当时温度下的预充压力。
(3)校验微动开关位置与压力值是否对应，储压器活塞杆的行程与参考压力相配合。
(4)测定油泵打压时间不超过3min。
(5)校定压力表。
(6)进行慢分、慢合操作，慢分、慢合检查合格后，再用手动或电动进行快分、快合操作，检查阀系统的可靠性。
(7)二级阀活塞机构闭锁试验。快速合闸，切断油泵机组电源，打开高压放油阀，使油压降到零(以活塞杆停止下降为准)，再关闭高压放油阀，重新起动油泵建立油压，应无慢分运动且能顺利建立油压。
调试时应做如下工作：
(1)排气。因油泵储油腔内如果存有空气，会使油泵打油时间增加，甚至建立不起压力;液压系统内如存在气体会影响分、合闸速度与时间特性，使机构工作不稳定，所以需要排气。排气包括油泵排气和系统排气。
1)油泵排气，即在油泵起动前拧开放气螺塞，待油溢出时再拧紧，打压过程中重复数次，直到无气泡为止。
2)系统排气，即打开高压放油阀，起动油泵直到排尽气体。
(2)检查氮气的预充压力。油压在零时起动油泵，当压力表突然上升到Pl值时，停泵打开放油阀，若压力表降到P2时突然下降到零，则Pl和P的平均值即为当时温度下的预充压力。
(3)校验微动开关位置与压力值是否对应，储压器活塞杆的行程与参考压力相配合。
(4)测定油泵打压时间不超过3min。
(5)校定压力表。
(6)进行慢分、慢合操作，慢分、慢合检查合格后，再用手动或电动进行快分、快合操作，检查阀系统的可靠性。
(7)二级阀活塞机构闭锁试验。快速合闸，切断油泵机组电源，打开高压放油阀，使油压降到零(以活塞杆停止下降为准)，再关闭高压放油阀，重新起动油泵建立油压，应无慢分运动且能顺利建立油压。
第2题：
安装液压管路注意事项。
正确答案: （1）所有连接按照液压图纸正确的进行；
（2）安装液压管路时，要确保管路和液压元件不受额外的力；
（3）不能使用封泥和麻绳作为密封件，它们会污染液压油；
（4）液压管路要保证平行，不能打磨，不能冲击、不要扭曲和弯曲，确保尽可能的短，角度要合适；
（6）检查所有液压管路的连接紧固和密封。
第3题：
液压回油管路应进行二次安装。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
化工管路为何安装补偿器？
正确答案: ⑴由于管路是在大气或室内温度下安装，由于输送物体的温度可能高于或低于外界气温，管路便会伸长或缩短；
⑵为了消除或减少管路的温差应力，必须在一定长度的管段上设置补偿器对热涨冷缩进行补偿。
第5题：
为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
正确答案:截止阀；单向阀
第6题：
为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或卸载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 （）。
正确答案:截止阀；单向阀
第7题：
维修、试验结束后，工作场地及操作台，要清理干净。风、水管路要盘好，不得有漏风、漏水现象。
正确答案:正确
第8题：
液压管路在安装前应进行酸洗。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
为何要进行焊前清理？（要点：杂质的成分，氢氧对焊缝的危害）
正确答案: 焊件坡口和焊丝表面上的铁锈、油污、吸附水分以及其它含氢氧物质是增加焊缝含氢氧量的原因之一，甚至可能引起气孔的产生，故焊前应仔细进行清理。
第10题：
仪表管在安装前为何要进行吹扫清洗？
正确答案: 由于管子在制造、运输、保管各个环节中，都不可能避免地要产生氧化物垢和泥土等其它污垢，如不把这些污垢在安装前吹扫干净，安装后就难免出现堵塞管路，特别是仪表管子通小，在敷设焊接后，管路较长且弯头又多，管子得堵塞情况可能更加严重，这时在来疏通，那就极为困难，所以管子在安装前必须逐根吹扫干净，才能顺利地投入使用。