道路交通量达到饱和状态时的快速路设计年限为()年。
第1题:
A、10
B、15
C、10~15
D、20
第2题:
第3题:
A.20年
B.15年
C.10年
D.10-15年
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
第10题:
下列有关道路断面形式的说法正确的是()。
单选题高速公路和一级公路设计交通量预测年限为( )。[2019年真题]A 15年B 20年C 25年D 30年
除快速路外,其余各类道路按城市规模,设计交通量、地形情况分为()级。A、1B、2C、3D、4
多选题下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A多条道路交汇的交叉口B畸形交叉口C转弯交通量较大的交叉口D快速路或交通量大的主干路
单选题城市快速路的设计使用年限为()年。A 20B 5C 15D 10
下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A、多条道路交汇的交叉口B、畸形交叉口C、转弯交通量较大的交叉口D、快速路或交通量大的主干路
单选题道路设计时,常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量()。A 第8位最高小时交通量B 年最大小时交通量C 第30位最高小时交通量D 高峰小时交通量
作为道路规划和设计依据的交通量,称为设计交通量。一般取一年的第()位交通量作为设计交通量。A、25B、30C、35D、40
多选题下列有关道路断面形式的说法正确的是()。A单幅路适用于分流向,机、非混合行驶B三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶C双幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路D单幅路适用于交通量不大的次干路和支路E四幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路
道路设计时,常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量()。A、第8位最高小时交通量B、年最大小时交通量C、第30位最高小时交通量D、高峰小时交通量
判断题各等级城市道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限是20年。A 对B 错