因为转向轮偏转角不大，基本上能使车辆在转向时作纯滚动，所以牵引车采用双梯形转向传动机构。

第1题：

转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。

第2题：

汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角。

第3题：

转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。

A对

B错

第4题：

汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。

第5题：

转向梯形机构保证转向轮转角（）。

• A、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角小
• B、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角大
• C、内侧转向轮的转角与外侧转向轮转角一样
• D、对内、外侧转向轮转角没影响

第6题：

为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。

第7题：

为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。

第8题：

转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β小。

第9题：

汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。

第10题：

两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。