叉车工培训考试
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相似问题和答案
第1题：
液力变矩器按功率是否分流，可分为液力变矩器和（）变矩器。
正确答案:液力机械
第2题：
简述液力变矩器的基本工作原理？
正确答案:液力变矩器主要由能量输入部件泵轮及能量输出部件涡轮即与机体固定连接的导轮组成当发动机带动泵轮旋转时泵轮叶片间的工作液体一面随叶片绕轴转动，一面在离心力的作用下冲向泵轮边缘并沿变矩器外壳内壁冲向涡轮，工作液体冲击涡轮叶片的同时又沿涡轮内壁流向导轮，由于导轮与机体固定连接，且有导流作用，当液体流经导轮时，动量发生变化。高速流动的液体冲击涡轮叶片，同时由于导轮的存在，而使涡轮高速旋转而输出动力。
第3题：
典型的液力变矩器是由()、()、()组成。()是液力变矩器的输入元件;()是液力变矩器的输出元件。
参考答案：泵轮、涡轮、导轮;泵轮;涡轮
第4题：
简述液力变矩器增大转矩原理。
正确答案: 当发动机运转而汽车还未起步时，涡轮转速nw为零。变速器油在泵轮叶片的带动下，以一定的绝对速度冲向涡轮叶片，对涡轮有一作用力，产生绕涡轮轴的转矩。因此时涡轮静止不动，液流则沿着叶片流出涡轮并冲向导轮，该液流对导轮产生作用力矩。然后液流再从固定不动的导轮叶片流回到泵轮中。
当液流流过叶片时，对叶片作用有冲击力矩，液流此时也受到叶片的反作用力矩，其大小与作用力矩相等，方向相反。作用力矩与反作用力矩的方向及大小与液流进出工作轮的方向有关。根据液流受力平衡条件，涡轮转矩等于泵轮转矩与导轮转矩之和，即液力变矩器起了增大转矩的作用。
第5题：
简述液力变矩器的工作原理？
正确答案:液力变矩器的工作原理可以简单地理解为离心水泵和水涡轮的组合，所不同的是，取消了两者之间的连接管道，增加了一个导轮。液力变矩器工作时，发动机带动泵轮旋转，泵轮把齿轮泵从油底壳抽来的油加压，射向涡轮叶片，使涡轮旋转，（其旋转方向和泵轮旋转方向一致）输出动力。油液从涡轮出来后进入导轮再重新进入泵轮，重复液体的能量转换过程，变矩器可持续的运转工作。当涡轮转速达到泵轮转速的80％时，导轮自由旋转，变矩器转为液力偶合工况，涡轮力矩等于泵轮力矩，传动效率提高到0.95－0.97。但是由于液力变矩器存在着随液流空转的导轮增加了一部分能量损失，所以再用摩擦离合器机械地把泵轮和涡轮连接在一起，即柔性转为刚性连接，使传动效率进一步提高到0.99。
第6题：
叉车的传动方式分为哪几种？液力变矩器的组成是怎样的？
正确答案:叉车的传动方式分为三种：即：机械式，液力机械式，全液压式。液力变矩器由泵轮，涡轮及导轮等主要部件组成。
第7题：
怎样进行液力变矩器的维护？
正确答案: 首先检查所有管路，应固定可靠，应无泄漏油液现象。壳体、盖、油封等连接件结合面应无漏油现象，通气装置畅通。
检查工作油液面高度，当发动机在运转工况下，工作油温正常时，正常的油液面高度在变矩器检查窗工刻线之间。
检查工作油压力，使发动机转速稳定在650r/min左右，按顺序换入各挡后.提高发动机转速到1000r/min，离合器工作油压力为170～180kPa，变矩器工作油压力为25～50kPa。
滤清器的维护，每工作300h左右，解体、清洗滤清器，检视滤清器内有无金属铝屑，对损坏的滤片应更换新件。用压缩空气吹干净后装复。
每工作600h左右，应更换工作油，当工作油热时放出后，拆下油底壳和滤清器，彻底清洗，并用压缩空气吹干净。清洗时，油底壳和滤清器内若有金属铝屑，应拆检变矩器。严格按规定油品，规格加注工作油（20号气轮机油或变矩器油），不得代用、混用。加注时，选用干净的加油容器和带有金属滤刚的漏斗加注。
第8题：
公路工程机械中的液力变矩器应如何维护？
正确答案: （1）每次发动机器前，应当检查冷态油平面，其油平面应在规定的范围内，以保证液力变矩器的正常工作；
（2）变矩器油（变速器油底壳内）应该在该种机械规定的期限换油，由于公路工程机械工作条件及环境比较恶劣，若发现油液中含有污物或油液变质，必须及时更换新油液。若发现油液中含有铝质碎屑，则表明液力变矩器内异常磨损（如涡轮轴承松旷时，涡轮与导轮产生摩擦会产生铝屑），必须拆检液力变矩器；
（3）定期清扫液力变矩器油冷却器表面的杂物，以保证其正常的冷却，使液力变矩器正常工作。
第9题：
按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）
- A、普通液力变矩器式
- B、综合液力变矩器式
- C、带锁止离合器的液力变矩器式
- D、液力耦合器式
正确答案:A,B,C
第10题：
液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？
正确答案: 导轮上的单向离合器使导轮可以顺时针方向转动，而不能逆时针方向转动。可以锁住导轮以防止反向转动。这样，导轮根据工作液冲击叶片的方向进行旋转或锁住。即改变ATF的流动方向，从而达到增矩的作用。