叉车工培训考试
四行程内燃机配气相位一般要求是（）。A、进气门早开10º～30ºB、进气门晚关40º～70ºC、排气门早开40º～70ºD、排气门晚关10º～30ºE、均早开30º～40º，晚关10º～30º
题目
四行程内燃机配气相位一般要求是（）。
- A、进气门早开10º～30º
- B、进气门晚关40º～70º
- C、排气门早开40º～70º
- D、排气门晚关10º～30º
- E、均早开30º～40º，晚关10º～30º
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第1题：
什么是配气相位?气门间隙大小对配气相位有什么影响?
答：进排气门开始开启和最后关闭的时刻以曲轴转角来表示，称为配气相位;气门间隙过小，工作时气门及其传动件受热伸长，会使气门关闭不严、漏气、功率下降、气门工作面烧蚀;气门间隙过大，工作时气门传动件间产生撞击，会加速磨损，气门开启的持续角会相应减小，使发动机进气不足、排气不干净。
第2题：
在四行程内燃机的工作循环中完成热能向机械能转换的行程是()的转换。
A、进气行程
B、压缩行程
C、做功行程
D、排气行程
参考答案：C
第3题：
柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称()。
A、进气提前角
B、排气提前角
C、配气相位
D、活塞行程
参考答案：C
第4题：
实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
正确答案:180°+α+β；180°+γ+δ
第5题：
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（）。
- A、气门重迭角
- B、气门间隙
- C、配气相位
- D、进气延迟角
正确答案:D
第6题：
四行程发动机都是采用()方式。
A.涡轮增压配气
B.气门配气
C.活塞配气
D.自然配气
正确答案：B
第7题：
四冲程发动机对配气相位的要求是什么？
正确答案: 进气迟闭角与排气提前角应随转速的提高而加大，即低转速时，进、排气门在接近下止点关闭和打开；高转速时，进排气门应远离下止点关闭和打开；怠速时，叠开角变小，随转速上升，气门叠开角应加大。
第8题：
进、排气门从开始开启到关闭终了的时间内，相对曲轴所转过的角度叫( )。
A.进气行程
B.配气相位
C.排气行程
正确答案：B
第9题：
四行程内燃机的工作过程是进气、压缩、作功和排气
正确答案:正确
第10题：
以下哪一项是正确的四冲程内燃机的工作循环？（）
- A、压缩行程、进气行程、排气行程、作功行程
- B、进气行程、排气行程、压缩行程、作功行程
- C、进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程
- D、作功行程、进气行程、排气行程、压缩行程
- E、排气行程、进气行程、作功行程、压缩行程
正确答案:C