公路水运工程试验检测员
根据我国标准《预应力筋用锚具，夹具和连接器》（GB/T14370-93）规定的I类锚具的效率系数应满足（）。A、ηa≥0.95B、ηa≥0.90C、ηa≥0.85D、ηa≥0.80
题目
根据我国标准《预应力筋用锚具，夹具和连接器》（GB/T14370-93）规定的I类锚具的效率系数应满足（）。
- A、ηa≥0.95
- B、ηa≥0.90
- C、ηa≥0.85
- D、ηa≥0.80
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相似问题和答案
第1题：
桥梁结构构配件质量评价的依据标准有《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ/85-2010，备案号J1141-2010。
答案：对
解析：
桥梁结构构配件质量评价的依据标准有《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ/85-2010，备案号J1141-2010。
第2题：
预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为 ：（）、（）、（）、（）。
正确答案:夹片式；支承式；锥塞式；握裹式
第3题：
预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为夹片式（单孔与多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具等）、锥塞式（钢质锥形锚具等）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）四类。 （）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
根据《工程建设标准强制性条文》中的《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）锚具的静载锚固性能，应由预应力筋用锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件中预应力筋的总应变确定。锚具效率系数不应小于（）。预应力筋总应变不应小于（）。
- A、0.97；2.0%
- B、0.97；1.0%
- C、0.95；2.0%
- D、0.95；1.0%
正确答案:C
第5题：
试验采用的预应力筋锚具（夹具、连接器）组装件，应由锚具（夹具、连接器）的（）组装而成。
- A、夹具部分零件
- B、主要受力零件
- C、全部零件
- D、预应力筋
正确答案:C,D
第6题：
根据TB／T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》中规定，锚具、夹具和连接器的检测分为（）。
- A、平行检验
- B、出厂检验
- C、型式检验
- D、常规检验
正确答案:B,C
第7题：
下列关于锚具的选项中，说法错误的是（ ）。
- A、锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求
- B、用于先张法的连接器，必须符合夹具的性能要求
- C、适用于高强度预应力筋的锚具，不能用于较低强度的预应力筋
- D、用玉后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求
正确答案:C
第8题：
按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）标准对YJM15-6铺具进行静载锚固性能试验,组装件实测极限拉力为1510KN,单根钢绞线实测平均极限拉力为265KN,则该组装件的锚固效率系数为（ ）。
A.0.95
B.0.96
C.0.97
D.0.98
B.0.96
C.0.97
D.0.98
答案：A
解析：
锚具效率系数n。按下式计算：ηa=Fapu/（ηp*Fpm）式中：ηa——锚具效率系数；Fapu——预应力筋一锚具组装件的实测极限拉力；Fpm——按预应力钢材试件实测破断荷载平均值计算的预应力筋的实际平均极限抗拉力；ηp——预应力筋一锚具组装件中预应力钢材为1~5根时，ηp=1；6~12根时，ηp=0.99；13~19根时，ηp=0.98；20根以上时，ηp=0.97。
第9题：
预应力筋用锚具、夹具和连接器国家标准的标准号是（）
- A、GB5313-2010
- B、GB/T14370-2007
- C、JGJ145-2004
- D、JG/T5011.8-1992
正确答案:B
第10题：
预应力筋用锚具、夹具和连接器的静载锚固系数试验，施工单位每批抽检（）。
- A、1套
- B、3套
- C、5套
- D、6套
正确答案:B