公路水运工程试验检测员

用连续式平整度仪测定平整度时，所选取的测定位置应距车道标线（）。A、20～30cmB、30～50cmC、50～80cmD、80～100cm

题目

用连续式平整度仪测定平整度时，所选取的测定位置应距车道标线（）。

  • A、20～30cm
  • B、30～50cm
  • C、50～80cm
  • D、80～100cm
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案

第1题：

连续式平整度仪测定平整度时，牵引车应沿行车道轮迹行驶。()


答案：对
解析：
通常以行车车道一侧轮迹带作为连续测定的位置，对旧路形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置。

第2题：

回答连续式平整度仪试验方法的测试的有关问题。（2）连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是（ ）。

A.标准偏差
B.单向累计值
C.国际平整度指标
D.最大间隙

答案：A
解析：
（2）用连续式平整度仪量测路面不平整度的标准差，以表示路面的平整度，以mm计。

第3题：

用连续式平整度仪测定平整度时，所选取的测定位置应距车道标线（）。

A.20～30C.m
B.30-50C.m
C.50-80C.m
D.80-100C.m

答案：D
解析：
当施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要决定；进行路面工程质量检查验收或路况评定时，通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，取车辙中闾位置为测定位置。当以内侧轮迹带（或外侧轮迹带）作为测定位置时，测定位置距车道标线80-100cm。

第4题：

以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法正确的是()。


A.行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置
B.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置
C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80-100C.m
D.测定间距为10C.m，每一计算区间的长度为50m

答案：A,B,C
解析：
以连续式平整度仪进行平整度测定时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m并输出一次结果。

第5题：

连续式平整度仪测定平整度时，操作方法正确的是（ ）

A.牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速,最大速度不得超过15km/h
B.连续式平整度仪法不可以用人力拖拉
C.对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置
D.测定间距为10cm，每一计算区间的长度为50m

答案：C
解析：
牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速,速度宜为5km/h,最大不得超过12kmn/h。在测试路段较短时,亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度,但拖拉时应保持匀速前进，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m.

第6题：

水泥混凝土面层平整度的检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续检测，每150m计算标准差和平整度指数。()


答案：错
解析：
水泥混凝土面层平整度全线每车道连续检测，每100m计算标准差和国际平整度指数IRI。

第7题：

关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中，正确的有（

A.连续式平整度仪的标准长度为3.6米
B.测试时，速度应保持匀速
C.测试速度最大不应超过15km/h
D.自动采集位移数据时，测定间距可以设定为10cm

答案：B,D
解析：

第8题：

测定路面基层和底基层的平整度通常采用()。


A.三米直尺
B.连续式平整度仪
C.颠簸累积仪
D.激光平整度仪

答案：A
解析：
三米直尺适用于测定压实成型的路面各层表面平整度。

第9题：

用连续平整度仪测定平整度评定工程质量时，所选取的测定位置应距车道标线()。


A20-30cm
B30-50cm
C50-80cm
D80-100cm

答案：D
解析：
当施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要决定；进行路面工程质量检查验收或路况评定时，通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，取车辙中闾位置为测定位置。当以内侧轮迹带（或外侧轮迹带）作为测定位置时，测定位置距车道标线80-100cm。

第10题：

用连续平整度仪测定平整度评定工程质量时，所选取的测定位置应距车道标线()。


A.20-30C.m
B.30-50C.m
C.50-80C.m
D.80-100C.m

答案：D
解析：
当施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要决定；进行路面工程质量检查验收或路况评定时，通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，取车辙中闾位置为测定位置。当以内侧轮迹带（或外侧轮迹带）作为测定位置时，测定位置距车道标线80-100cm。

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