公路水运工程试验检测员
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相似问题和答案
第1题：
根据现行《公路隧道设计规范》的规定，关于隧道通风的说法中，正确的有( )
A.单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s,特殊情况下可取12m/s
B.双向交通的隧道设计风速不应大于7m/s
C.风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定
D.确定的通风方式在交通条件发生变化时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾情况下的通风要求
B.双向交通的隧道设计风速不应大于7m/s
C.风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定
D.确定的通风方式在交通条件发生变化时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾情况下的通风要求
答案：A,C,D
解析：
根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风应符合以下要求: (1)单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s, 特殊情况下可取12m/s;双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s;人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s;
(2)风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定；
(3) 确定的通风方式在交通条件发生变化时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾情况下的通风要求;
(4) 隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化。
(2)风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定；
(3) 确定的通风方式在交通条件发生变化时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾情况下的通风要求;
(4) 隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化。
第2题：
根据现行《公路隧道设计规范》的规定，关于隧道通风的说法中，正确的有（ ）。
A.单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s
B.双向交通的隧道设计风速不应大于7m/s
C.风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定
D.确定的通风方式在交通条件发生变化时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾情况下的通风要求
E.隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化
B.双向交通的隧道设计风速不应大于7m/s
C.风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定
D.确定的通风方式在交通条件发生变化时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾情况下的通风要求
E.隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化
答案：A,C,D,E
解析：
本题考查的是隧道防水与排水、照明、通风、供电。根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风应符合以下要求：（1）单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s；（2）风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定；（3）确定的通风方式在交通条件发生变化时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾情况下的通风要求；（4）隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化。
第3题：
公路隧道设计规范规定,三、四级公路隧道内的烟尘允许浓度为()。
A.0.0075m-1
B.150PPm
C.0.0090m-1
D.100PPm
正确答案：C
第4题：
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（3）单向交通隧道风速不宜大于（ ），双向交通隧道风速不应大于（ ），人车混用隧道风速不应大于（ ）。
A.10m/s,8m/s,7m/s
B.12m/s,10m/s,8m/s
C.12m/s,8m/s,7m/s
D.12m/s,10m/s,7m/s
B.12m/s,10m/s,8m/s
C.12m/s,8m/s,7m/s
D.12m/s,10m/s,7m/s
答案：A
解析：
第5题：
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（ ），双向交通隧道风速不应大于（ ），人车混用风速不应大于（ ）。（2017真题）
A：10m/s，8m/s，7m/s
B：12m/s，10m/s，8m/s
C：12m/s，8m/s，7m/s
D：12m/s，10m/s，7m/s
B：12m/s，10m/s，8m/s
C：12m/s，8m/s，7m/s
D：12m/s，10m/s，7m/s
答案：A
解析：
单向交通隧道风速不宜大于10m/s，双向交通隧道风速不应大于8m/s，人车混用风速不应大于7m/s。
第6题：
根据现行《公路隧道设计规范》的规定，人车混合通行的隧道设计风速不应大于（ ）。
A.7m/s
B.8m/s
C.10m/s
D.12m/s
B.8m/s
C.10m/s
D.12m/s
答案：A
解析：
本题考查的是隧道防水与排水、照明、通风、供电。人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。
第7题：
某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
现场拟采用风表检测隧道内的风速，下列选项中关于风表的选择正确的有（ ）。
现场拟采用风表检测隧道内的风速，下列选项中关于风表的选择正确的有（ ）。
A. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用杯式风表
B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用翼式风表
C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用杯式风表
D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用翼式风表
B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用翼式风表
C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用杯式风表
D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用翼式风表
答案：A,D
解析：
第8题：
根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风速不宜大于（ ）。
A.10m/s
B.7m/s
C.8m/s
D.9m/s
B.7m/s
C.8m/s
D.9m/s
答案：A
解析：
根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。
第9题：
依据《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）规定，隧道长度小于500m的隧道属于短隧道。（ ）
答案：错
解析：
P384页：短隧道小于等于500米，中隧道大于500米小于等于1000米，长隧道大于1000米小于等于3000米，特长隧道大于3000米。
第10题：
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（5）隧道风速检测说法错误的是（ ）。
A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式用于检测0.5~10m/s的中等风速，翼式用于检测大于10m/s的高风速
B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁站立
C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定
D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风
B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁站立
C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定
D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风
答案：A,B,C
解析：