并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）A、分离式隧道B、小净距隧道C、连拱隧道D、分叉隧道

根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307—2012）第7.3.4条规定，勘探点的平面布置应符合下列规定：
①车站主体勘探点宜沿结构轮廓线布置，结构角点以及出入口与通道、风井与风道、施工竖井与施工通道等附属工程部位应有勘探点控制。
②每个车站不应少于2条纵剖面和3条有代表性的横剖面。
③车站采用承重桩时，勘探点的平面布置宜结合承重桩的位置布设。
④区间勘探点宜在隧道结构外侧3m～5m的位置交叉布置。
⑤在区间隧道洞口、陡坡段、大断面、异型断面、工法变换等部位以及联络通道、渡线、施工竖井等应有勘探点控制，并布设剖面。
⑥山岭隧道勘探点的布置可执行现行行业标准《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012—2017）的有关规定。

（5）按隧道布置方式分为

2018新教材P153 ，隧道按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道。

火灾报警系统由人工和自动报警两种合成，是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统。参见教材P246。