公路水运工程试验检测员
在（）的情况下，可以适当降低沥青混合料的沥青标号。A、环境气候温度偏高；B、有渠化交通现象；C、用于多层路面的下面层；D、公称粒径偏细
题目
在（）的情况下，可以适当降低沥青混合料的沥青标号。
- A、环境气候温度偏高；
- B、有渠化交通现象；
- C、用于多层路面的下面层；
- D、公称粒径偏细
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相似问题和答案
第1题：
影响沥青混合料耐久性的主要因素是()。
A.矿料的级配
B.沥青混合料的空隙率
C.沥青的标号
D.矿粉的细度
B.沥青混合料的空隙率
C.沥青的标号
D.矿粉的细度
答案：B
解析：
影响沥青混合料耐久性的因素很多，一个很重要的因素是沥青混合料的空隙率。
第2题：
有助于沥青混合料高温抗车辙能力的因素包括()。
A.采用较低标号的沥青
B.提高矿料级配中粗集料的数量
C.适当增加沥青用量
D.使用机制砂
B.提高矿料级配中粗集料的数量
C.适当增加沥青用量
D.使用机制砂
答案：A,B,D
解析：
当所用的集料具有棱角丰富、表面粗糙、形状接近立方体等特点，同时集料颗粒分布形成骨架密实结构时，将有助于集料颗粒形成有效的嵌挤结构，能够极大的促进沥青混合料的高温稳定性。沥青高温时的黏度大，与集料的黏附性好，且具有较低的感温性，同时，适当降低沥青混合料中的沥青用量，也有利于沥青混合料的高温稳定性。
第3题：
按沥青混合料压实后空隙率的大小分类，沥青混合料可以分为（ ）。
A.密级配沥青混合料
B.开级配沥青混合料
C.半开级配沥青混合料
D.连续级配沥青混合料
B.开级配沥青混合料
C.半开级配沥青混合料
D.连续级配沥青混合料
答案：A,B,C
解析：
按沥青混合料压实后剩余空隙率的大小分类，沥青混合料可以分为密级配沥青混合料、开级配沥青混合料和半开级配沥青混合料。
第4题：
沥青混合料按混合料密实度可以分为（ ）
A.密级配沥青混合料
B.中级配沥青混合料
C.开级配沥青混合料
D.半开级配沥青混合料
E.连续级配沥青混合料
B.中级配沥青混合料
C.开级配沥青混合料
D.半开级配沥青混合料
E.连续级配沥青混合料
答案：A,C,D
解析：
沥青混合料按混合料密实度可以分为密级配沥青混合料、开级配沥青混合料、半开级配沥青混合料。
第5题：
是否需要采用真空法进行沥青混合料理论最大密度检测的因素取决于（)。
A.沥青标号的高低
B.沥青混合料公称粒径的大小
C.沥青是否改性
D.矿料的级配类型
A.沥青标号的高低
B.沥青混合料公称粒径的大小
C.沥青是否改性
D.矿料的级配类型
答案：C
解析：
第6题：
以下措施有利于提高沥青混合料的抗车辙能力的有（ ）。
A.采用低标号沥青
B.采用稠度较高的沥青
C.适当降低油石比
D.采用碱性集料
B.采用稠度较高的沥青
C.适当降低油石比
D.采用碱性集料
答案：A,B,C
解析：
第7题：
对于中粒式或粗粒式密级配沥青混合料,可以适当的减少沥青的用量来提高混合料的高温稳定性。
答案：A
解析：
第8题：
造成沥青路面产生车辙的原因是()。
A.沥青标号偏低
B.沥青混合料空隙率不合适
C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够
D.矿料的棱角性不好
B.沥青混合料空隙率不合适
C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够
D.矿料的棱角性不好
答案：B,C,D
解析：
影响沥青混合料的因素众多，从组成材料的内因上看，主要取决于矿料颗粒的嵌挤作用和沥青的黏滞性。首先，矿料的特点至关重要。当所用的集料具有棱角丰富、表面粗糙、形状接近立方体等特点，同时集料颗粒分布形成骨架密实结构时，将有助于集料颗粒形成有效的嵌挤结构，能够极大的促进沥青混合料的高温稳定性。另一方面，沥青高温时的黏度大，与集料的黏附性好，且具有较低的感温性，都将对沥青混合料高温稳定性带来积极的影响。同时，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。
第9题：
沥青混合料是指由适当比例的粗集料、细集料以及填料与沥青混合料，按密实类型分为（ ）。
A.密级配沥青混凝土混合料
B.开级配沥青混合料
C.半开级配沥青混合料
D.间断级配沥青混合料
E.连续集配沥青混合料
B.开级配沥青混合料
C.半开级配沥青混合料
D.间断级配沥青混合料
E.连续集配沥青混合料
答案：A,B,C,D
解析：
本题考查的是沥青面层施工质量监理。按密实类型分为：密级配沥青混凝土混合料；开级配沥青混合料；半开级配沥青混合料；间断级配沥青混合料；沥青稳定碎石混合料（沥青碎石）
第10题：
影响沥青混合料耐久性的因素是（）。
- A、矿料的级配
- B、沥青混合料的空隙率
- C、沥青的标号
- D、矿粉的细度
正确答案:B