公路水运工程试验检测员
高速、乙级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括（）。A、目标配合比设十阶段B、生产配合比设汁阶段C、生产配合比验证阶段D、确定施工级配允许波动范围
题目
高速、乙级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括（）。
- A、目标配合比设十阶段
- B、生产配合比设汁阶段
- C、生产配合比验证阶段
- D、确定施工级配允许波动范围
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相似问题和答案
第1题：
热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（ ）。
A、材料品种
B、配合比
C、渗水系数
D、矿料级配
E、最佳沥青用量
B、配合比
C、渗水系数
D、矿料级配
E、最佳沥青用量
答案：A,B,D,E
解析：
教材P316
【知识点】沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点。热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
【知识点】沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点。热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
第2题：
沥青混合料目标配合比设计阶段最重要的两方面内容是()。
A.材料选择
B.矿质混合料配合比设计
C.最佳沥青用量确定
D.配合比检验
B.矿质混合料配合比设计
C.最佳沥青用量确定
D.配合比检验
答案：B,C
解析：
沥青混合料目标配合比设计阶段的主要任务有混合料类型的确定，公称最大粒径的选择，矿料级配设计原则和矿料级配范围的选用，原材料的选择与搭配，各种组成材料配合比的计算，最佳沥青用量确定及配合比设计效果的性能试验检验等众多内容，其中最核心的就是确定各级矿料与沥青相互配合的最佳组成比例，即矿质混合料配合比设计和最佳沥青用量的确定。
第3题：
无机结合料稳定材料组成设计应包括（ ）。
A.原材料检验、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分
B.混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分
C.原材料检验、混合料的目标配合比设计和混合料的生产配合比设计三部分
D.原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分
B.混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分
C.原材料检验、混合料的目标配合比设计和混合料的生产配合比设计三部分
D.原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分
答案：D
解析：
2020版教材P58/2019版教材P53
无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。
无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。
第4题：
热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量，包括配合比设计的阶段（ ）。
A.目标配合比设计
B.生产配合比设计
C.生产配合比验证
D.目标配合比确认
E.目标配合比复核
B.生产配合比设计
C.生产配合比验证
D.目标配合比确认
E.目标配合比复核
答案：A,B,C
解析：
本题考查的是沥青面层施工质量监理。热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段
第5题：
对高速公路施工现场沥青混合料级配进行检测时。实际结果满足（ ）。
A.目标配合比
B.生产配合比
C.矿料级配范围
D.经验配合比
B.生产配合比
C.矿料级配范围
D.经验配合比
答案：B
解析：
对于沥青混合料的级配应保持两个一致，即生成配合比与目标配合比一致，对拌合楼生成的沥青混合料级配与生成配合比保持一致。
第6题：
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（6）沥青混合料配合比设计分为（ ）阶段。（2013真题）（2013检师真题）
A.生产配合比验证
B.生产配合比设计
C.目标配合比设计
D.施工配合比设计
B.生产配合比设计
C.目标配合比设计
D.施工配合比设计
答案：A,B,C
解析：
热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
第7题：
高速、一级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括()。
A.目标配合比设计阶段
B.生产配合比设计阶段
C.生产配合比验证阶段
D.确定施工级配允许波动范围
B.生产配合比设计阶段
C.生产配合比验证阶段
D.确定施工级配允许波动范围
答案：A,B,C
解析：
全过程的沥青混合料配合比设计包括三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证一即试验路试铺阶段。
第8题：
热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（ ）。
A. 材料品种
B. 配合比
C. 渗水系数
D. 矿料级配
E. 最佳沥青用量
B. 配合比
C. 渗水系数
D. 矿料级配
E. 最佳沥青用量
答案：A,B,D,E
解析：
热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
第9题：
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（6）沥青混合料配合比设计分为（）阶段。
A.生产配合比验证
B.生产配合比设计
C.目标配合比设计
D.施工配合比设计
B.生产配合比设计
C.目标配合比设计
D.施工配合比设计
答案：A,B,C
解析：
热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
第10题：
高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计包括（）。
- A、目标配合比设计阶段
- B、生产配合比设计阶段
- C、计算配合比阶段
- D、生产配合比验证阶段
正确答案:A,B,D