公路水运工程试验检测员

承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。

题目

承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。

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第1题：

在用承载板法测定土基回弹模量的试验中，下列说法不正确的是()。


A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式
D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

答案：A,D
解析：
安置承载板前，撒干燥洁净的细砂天平土基凹处，但不可覆盖土基表面。计算回弹模量时以各级回弹变形值带入公式。当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时应重测。

第2题：

承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（3）在用承载板法测试土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有（ ）。

A.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹形变
B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式
C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
D..安置承载板前，应在土基表面撒一屡细砂

答案：B,C,D
解析：
各级压力的回弹变形值加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值；当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值。如超过30%，则应重测；仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，细砂不可覆盖全部土基表面，避免形成夹层。

第3题：

下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。


A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
D.回弹模量的单位为MN

答案：A,B,C
解析：
现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。

第4题：

用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过()时即可停止加载。



A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm

答案：B
解析：
测定土基的压力-变形曲线．用千斤顶加载，采用逐级加载卸载法，用经过标定的压力表或测力环控制加载量，当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载。

第5题：

某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3)试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为()MPa。


A.0.02
B.0.04
C.0.05
D.0.1

答案：B
解析：
逐级加载卸裁测变形。用千斤顶加载，采用逐级加裁卸裁法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa左，为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数。

第6题：

在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有()。



A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹模量
C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时，将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式
D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值

答案：A,C
解析：
撒砂的目的是填平土基表面凹处。当两台弯沉仪百分表读书之差小于平均值的30%时，取平均值，如超过30%则应重测。回弹模量计算公式：Ei=（πD/4）·（pi/Li)（1-μo2)。

第7题：

承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，使测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心；②安置承载板，并用水平尺进行水平状态；③在路基顶面选择有代表性的测点；④利用加载、卸载的办法测定土基的压力-回弹变形曲线；⑤测定汽车总影响量；⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定实验装置的可靠性，卸载后百分表归零；⑦按要求在承载板安装千斤顶、应力环；⑧在承载板安置弯沉仪，架好百分表；⑨在测定点附近取样测定该处土基的压实度与含水量。正确的试验步骤为（）

A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨
B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨
C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨


答案：C
解析：

第8题：

某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3）试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为（ ）MPa。（2018助理真题）

A.0.02
B.0.04
C.0.05
D.0.1

答案：B
解析：
P442，逐级加载卸裁测变形。用千斤顶加载，采用逐级加裁卸裁法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa左，为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数。

第9题：

在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有()。



A.安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂
B.采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形
C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式
D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

答案：A,C,D
解析：
各级压力的回弹变形值加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值；当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时，取平均值。如超过30%，则应重测；仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，细砂不可覆盖全部土基表面，避免形成夹层。

第10题：

承载板测定回弹模量，采用逐级加载-卸载的方式进行测试。()


答案：对
解析：
承载板法是利用逐级加-卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，计算出土基回弹模量Eo。

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