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减速机过热是什么原因?如何处理?

题目

减速机过热是什么原因?如何处理?

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相似问题和答案

第1题:

过热蒸汽品质劣化的原因是什么?如何处理?

第2题:

当三相异步电动机出现过热现象时,可能出现的原因是什么?如何检测?


正确答案: 1、缺相或三相电压不平衡。用万用表检测三相电压是否正常。
2、电机绕组损坏。用万用表检测三相绕组阻值是否平衡。用摇表检测电机绕组绝缘是否正常。用电流表检测三相电流是否平衡。有无超过电机额定电流值。
3、电机轴承损坏。检测电机转子是否灵活。有无异响声。
4、过负荷。检查负载有无卡死。传动是否灵活。
5、减轻负载。再试机观察,监测三相电流有无超过额定电流。

第3题:

离心式水泵轴承过热的原因是什么?应如何处理?


参考答案:缺润滑油,水泵轴与电机轴线歪斜。处理方法如下:加润滑油,重新调整轴线。

第4题:

减速机振动异常或声音异常处理方法是什么?


正确答案: 处理方法为:紧固地脚螺栓,找正靠背轮,更换齿轮,检修齿轮,检修轴承。

第5题:

减速机的轴磨损后应如何处理?


正确答案: (1)对于磨损的轴,可采用刷镀或金属喷涂的方法进行修复,然后按图纸要求进行加工。对于磨损严重而强度又允许时,可用镶套的方法,为了减少应力集中,在加工圆角时,一般应取图纸规定的上限,只要不妨碍装配,圆角应尽量大些。
(2)发现轴上有裂纹时,应及时更换。受力不大的轴可进行修补,焊补后一定要进行热处理。
(3)发现键槽有缺陷时,应及时处理,可以更换位置重新加工一个键槽。

第6题:

发动机突然过热的原因是什么,怎样处理?
过热的原因是:(1)冷却系统出现严重泄露,使冷却液不足而过热;
(2)水泵与叶轮松脱,使冷却水循环中断而过热;
(3)水泵皮带过松或折断而出现过热;
(4)节温器突然失灵;
(5)风扇故障。
发动机一旦出现过热,应沉着、迅速,并作到三个防止:(1)防止活塞粘缸,应立即停车让发动机怠速运转,使水温下降,若发动机自行熄火,则关掉点火开关,用手摇柄转曲轴或间歇几次使用马达让活塞上下运动,防止活塞静止后因高温与汽缸粘结;
(2)防止烫伤,出现过热后,尽早打开散热器盖排泄蒸汽,降低温度,若立即开盖很大的蒸汽压力可能烫伤人,此时,应打开发动机舱盖,用冷水浇散热器以尽快降温,或用毛巾及布之类包住水箱盖,一边下压,一边转动开盖,应注意防止蒸汽喷出烫伤手腕、面部;
(3)防止汽缸体,汽缸盖产生裂纹,让发动机怠速运转,缓慢加入温水。

第7题:

气缸过热是什么原因是什么?


正确答案: 主要原因冷却水供应不足;
汽缸润滑油不足或中断,适当调节;
出入气阀故障;
由于赃物带进缸里使汽缸光滑面拉毛;
汽缸与十字头滑道不同心,造成活塞与缸壁摩擦。

第8题:

减速机运转时,轴承发热可能是哪些原因造成的,如何排除?
有以下三种可能:
(1)轴承内外套配合太紧,造成轴传动不灵活,可修理轴或孔,使其达到标准配合。
(2)轴承损坏,应更换。
(3)润滑油不足或变质,油槽堵塞,要及时加油,按期更换润滑油,疏通油槽。

第9题:

减速机过热的原因有()。

  • A、油位低;
  • B、油不干净;
  • C、减速机坏;
  • D、通气孔堵死。

正确答案:B,D

第10题:

减速机振动异常或声音异常的原因及处理方法是什么?


正确答案: 原因为:地脚螺栓松动,靠背轮中心不正,齿轮掉齿,齿轮磨损严重,轴承故障。