变压器的损耗主要包括（）和负载损耗，提高变压器的效率，就要应用新的技术和工艺来降低这些损耗。

第1题：

未来变压器技术发展主要包括进一步降低损耗，尤其是负载损耗等方面。

第2题：

关于变压器的各种损耗，说法正确的是（）。

• A、变压器的空载损耗就是变压器的额定铁损；
• B、变压器的负载损耗就是变压器的额定铜损；
• C、变压器的空载损耗包括了额定铁损和空载电流流经绕组时在绕组电阻中焦耳热损失；
• D、变压器的负载损耗包括了额定铜损和对应于短路电压时的铁损。

第3题：

电力变压器的空载损耗是指变压器的（）

• A、铜耗
• B、铁耗
• C、负载损耗
• D、电源损耗

第4题：

随着负载的变化，变压器的效率也在发生变化。当可变损耗（）不变损耗时，其效率将最高。

第5题：

变压器降低损耗的途径主要有（）。

• A、降低空载损耗，改进铁芯结构
• B、降低负载损耗，改进绝缘结构
• C、降低其他损耗，改进其他结构
• D、减小绕组截面

第6题：

非晶合金变压器与S9变压器比，最大的优越性体现在（）。

• A、空载损耗大大降低
• B、负载损耗大大降低
• C、阻抗电压大大提高

第7题：

计算变压器的有功损耗应包括空载损耗和短路损耗。

第8题：

变压器负载损耗又称铜损耗。

第9题：

变压器的损耗主要是空载损耗和负载损耗。

第10题：

降低变压器损耗一般通过两种途径，一种是使用更多的（）来降低损耗，另一种是采用新的技术和工艺来降低损耗。