我国从2007年起,每年()开展城市“公交周及无车日活动”。活动期间,鼓励公众乘坐公共交通、步行或骑自行车出行
第1题:
在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候,殊不知,它的发祥地——欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉,欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看,2003年有98个城市参加“无车日”,2004年减少到72个,2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遗憾地表示,“无车日”虽是一项有意义的活动,但不符合现实情况,不足以改变民众的驾车习惯。 以下和本文观点一致的表述是( )。 A.无论我们对“无车日”寄予多大的期望,它的意义终究非常有限 B.“无车日”在刚刚进人汽车时代的中国将会蓬勃发展 C.“无车日”对缓解法国交通拥堵状况有一定作用 D.“无车日”在提高欧洲各国人民的环保意识曾发挥巨大作用
第2题:
2010年“3-15”消费日起,共青团中央在全国范围内启动了“百城万店青年文明号信用示范周”活动,活动持续开展一周,全国大中城市商业(服务)企业积极开展以_______为主题的集体活动。
A.真货真情,诚信经营
B.宣传诚信文化
C.开展优质服务
D.建立保障机制
第3题:
:公共交通周及无车日,已成为世界性的活动。在中国虽然“无车日”活动从今年才大规模地展开,但测算的数据还是令人鼓舞的。开展“无车日”一天,全国可节省燃油3300万升,减少有害气体排放约3000吨。并有数百人免受交通事故伤害。从“轿车走进家庭”到“无车日”的提出,意味着中国人开始正视小汽车带来的严重后果,并且给开车人一记警示:少数开车的人在污染大多数人呼吸的空气和头顶上的蓝天。 这段话主要论述了( )。
A.要展开无车H活动
B.开展无车日活动为了节约燃料能源
C.开展无车日活动可改善城市交通拥挤的现状
D.中国人越来越认识到小汽车带来的严重后果
第4题:
增强民众的爱鸟、护鸟意识是我国各省每年开展“爱鸟周”活动的目的。
第5题:
从1991年起,国家安全生产委员会决定每年五月在全国开展一次“()”活动。
第6题:
我国每年开展的“安全生产月”活动是从()开始的?
A.1989年
B.1992年
C.1991年
D.1990年
第7题:
我国每年开展的“安全生产周(月)”活动是从()开始的
第8题:
从2005年起,为便于广大群众、学生更好地参与活动,活动日期由原先的6月份改为每年9月第三个公休日,作为全国科普日活动集中开展的时间。()
第9题:
全国性的节能宣传活动最早开始于1979年10月,从1980年起,每年举办节能宣传周活动,旨在通过一系列宣传活动提高全民的节能意识、资源意识、环境意识。
第10题:
我国从2007年起,每年()开展城市“公交周及无车日活动”。活动期间,鼓励公众乘坐公共交通、步行或骑自行车出行。