自然科学知识竞赛

纵断面测量包括基平测量和中平测量,是土方计算的依据。

题目

纵断面测量包括基平测量和中平测量,是土方计算的依据。

参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案

第1题:

线路定测的主要工作内容包括()。

A:地形图测绘
B:中线测量
C:纵断面测量
D:横断面测量
E:土方测量

答案:B,C,D
解析:
定测工作包括:中线测量、曲线测量、纵横断面测量以及局部的地形图测绘,并为施工设计收集资料。

第2题:

铁路初测阶段的水准测量分为()。

  • A、初平测量和精平测量
  • B、基平测量和中平测量
  • C、初勘和终勘
  • D、踏勘和详细测量

正确答案:B

第3题:

线路复测的工作内容包括(  )。

A.中线测量
B.基平测量
C.放样测量
D.中平测量
E.横断面测量

答案:A,B,D,E
解析:

第4题:

路线纵断面水准测量分为()和基平测量。

  • A、A中平测量;
  • B、B水准测量;
  • C、C高程测量

正确答案:A

第5题:

纵断面测量是由整体到局部的测量程序进行的,分为()两种。

  • A、长度测量和角度测量
  • B、长度测量和基平测量
  • C、基平测量和角度测量
  • D、基平测量和中平测量

正确答案:D

第6题:

线路水准测量包括基平测量和中平测量。


正确答案:正确

第7题:

中平测量以基平测量的水准点为依据采用()在相邻的两水准点间进行符合。

  • A、复合水准测量
  • B、单程水准测量
  • C、往返水准测量
  • D、闭合水准测量

正确答案:B

第8题:

线路初测阶段高程测量中,沿线路布测水准点的高程测量称为()

A:基平测量
B:中平测量
C:水准测量
D:平面控制测量

答案:A
解析:
高程控制测量根据工作目的及精度的不同,可分为基平测量和中平测量。基平测量是沿线路布测水准点,作为线路基本高程控制;中平测量是连测平面控制点及中桩的高程。

第9题:

纵断面测量分为基平测量和中平测量。


正确答案:正确

第10题:

中线、中桩、边桩、里程、整桩距法、整桩号法、纵断面、横断面、断链、基平测量、中平测量、圆曲线、缓和曲线、复曲线、竖曲线、超高、加宽的概念。


正确答案:中线:道路是一条带状的三维空间实体,它的中心线称为道路的中心线。
中桩:道路中心线上的桩点。
边桩:道路两边的桩点
里程:该桩到路线起点的水平距离。
整桩号法:即将曲线上靠近曲线起点(ZY)的第一个桩的桩号凑为整数桩号,然后按整桩距L0向曲线终点(YZ)连续设站,这样设置的格号均为整桩号。
整桩距法:即从曲线起点(ZY)和曲线终点(YZ)开始,分别以桩距L0向曲线终点(QZ)设桩。
断链:由于地形,地质等多种情况,常进行局部改线变更设计或计算,测量发生错误会造成已测量和设计好的各段中线里程不能连续,这种情况称为断链。
纵断面:通过线路轴线的垂直平面显示的地面轮廓图形。
横断面:垂直于线路轴线的断面。
基平测量:沿线路方向设置若干水准点,建立高程控制,称为基平测量。
中平测量:根据各水准点的高程,分段进行中桩水准测量。
圆曲线:路线由一个方向转到另外一个方向时,需用曲线加以连接,圆曲线又称单圆曲线,是最常用的一种平面曲线。
复曲线:具有两个或两个以上不同半径的曲线。
缓和曲线:为了符合车辆行驶的轨迹,是超高由0逐渐增加到一定值,在直线与圆曲线之间插入一段半径由无穷逐渐变化到R的曲线。
竖曲线:在线路的纵坡变更处,为了满足视距的要求和行车的平稳,在竖直面内用圆曲线将两段纵坡连接起来。
超高:为了减小离心力的影响,曲线上的路面要做成外侧高,内测低呈单向横坡的形状。
加宽:汽车在弯道上行驶时,各个车轮的行驶轨迹不同,在弯道的内侧后轮行驶轨迹半径最小,且偏向曲线内侧,故曲线内侧应增加路面宽度,以确保曲线上行车安全年,称为加宽。