汽车行驶时，驾驶员向左、右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感，当汽车低速转弯行驶掉头时，操纵转向盘吃力，产生以上问题的原因可能是（）A、轮胎压力不足B、主销后倾角度过大、内倾过大C、前梁、车架变形造成前轮定位失准D、转向器无油或漏油

第1题：

如何正确检查超出技术规格范围的方向盘间隙？（）

• A、将方向盘从直行位置转动至完全左转锁定及完全右转锁定位置，从向左和向右转动的幅度差上判定超出技术规格范围的方向盘间隙
• B、在前轮处于正前方位置时，轻轻向左和向右转动方向盘，直至感到阻力。在方向盘的外围测量两个阻力点之间的距离
• C、在方向盘处于完全左转锁定及完全右转锁定位置时，向相反方向转动方向盘，直到前车轮开始移动。测量方向盘移至该点的移动量
• D、在前轮处于正前方位置时，轻轻向左和向右转动方向盘，直至感到阻力。测量方向盘中心与两个阻力点之间的角度

第2题：

转向器的可逆性越高，则驾驶员的“路感”越强，方向盘自动回正的能力越强。

第3题：

第4题：

底盘动态检验转向系检验项目有哪些？（）

• A、自动回正、保持直线行驶能力
• B、点制动跑偏
• C、转向沉重
• D、方向盘最大自由转动量

第5题：

汽车直线行驶时，对转向系的一个重要要求是（）。

• A、转向盘摆动
• B、驾驶员随时修正方位
• C、车轮自动回正
• D、轻便

第6题：

转向沉重故障主要表现：转动转向盘时，感到比平时沉重费力。

第7题：

汽车转弯时，特别是低速急转弯时转动转向盘感到沉重费力，其主要原因是（）。

• A、转向车轮前束过小
• B、转向装置中各润滑部位缺油
• C、转向螺杆上下轴承间隙过大
• D、转向车轮外倾角过小

第8题：

第9题：

汽车行驶中，驾驶员未转动方向盘，但两前轮自行地（）摆动，此现象即为前轮摆动故障。

• A、忽上忽下
• B、忽左忽右
• C、忽前忽后
• D、不规则

第10题：

汽车在行驶中，转动转向盘感到沉重费力，说明是（）。