引起汽车左右轮制动力不等,除了蹄片与制动鼓的技术状况外,还与左右车轮荷重有关。
第1题:
第2题:
汽车制动时车辆跑偏,其原因是()。
第3题:
鼓式汽车车轮制动器是( )挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。
A.制动蹄片
B.回位弹簧
C.支承销
D.制动气管
第4题:
制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等,会引起( )。
第5题:
汽车制动跑偏时,其主要原因是()。
第6题:
汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的()不等造成的。
第7题:
如果左右车轮的荷重不等,势必造成左右轮的最大制动力不同,最大制动力与车轮荷重()。
第8题:
简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力( ),制动效能( )
A.不等 差
B.相等 差
C.不等 好
D.相等 好
第9题:
简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小()的作用力,左右制动蹄压向制动鼓的作用力是()的。
第10题:
制动时间是指制动蹄片与制动鼓产生制动力以后到汽车完全停住的时间。