一辆空载货车进入计重车道，收费系统显示吨位为“0”吨，该如何处理。（）A、让此车重新过磅，根据显示重量收取通行费B、根据该车的整备质量数据，进行整车插入收取通行费C、按整车插入5吨收取通行费D、按照该车行驶证上的整备质量+核载吨位收取通行费

第1题：

计重收费有关规定，以下哪些说法是不正确的？（）

• A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。
• B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。
• C、对于多轴特大型车辆且手续齐全（已登记办理超限超载运输证明），如能称出重量，则按正常车辆计重收费；如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。
• D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。
• E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。
• F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。

第2题：

计重收费指对通行的货车根据（）以及不同的（），以此为依据进行分级并按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。

• A、实际车货总重、超轴限程度
• B、实际车货总重、轴组重量
• C、载货重量、超轴限程度
• D、载货重量、核定吨位

第3题：

查处逃费车辆追缴通行费具体操作步骤为（）

• A、第一步，正常刷卡收取该车当次通行费，并打印发票；第二步，操作补费，选择“逃费补票”录入加收通行费金额，并打印发票。
• B、第一步，操作补费，选择“逃费补票”录入加收通行费金额，并打印发票；第二步，正常刷卡收取该车当次通行费，并打印发票
• C、第一步，正常刷卡收取该车当次通行费，并打印发票；第二步，恢复前车重量，收取该车第二次通行费，并打印发票。

第4题：

遇收费系统瘫痪时，出口收费员使用人工票，按（）收取通行费。

• A、行驶证标记吨位
• B、最低标准
• C、通行卡内信息
• D、司机自报站点

第5题：

根据成员单位分中心义务要求，收费站负责通行费的什么？（）

• A、收费站负责通行费的收取、路网通行费拆账的初步校核。
• B、收费站负责通行费的收取、上缴，路网通行费拆账的初步校核
• C、收费站负责通行费的收取、上缴，收费站通行费拆账的初步校核
• D、收费站负责通行费的收取、上缴，监控中心通行费拆账的初步校核

第6题：

计重收费指对货车按照核载吨位及超轴限的程度按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。

第7题：

鲜活农产品运输货车在正常装载的情况下，免收车辆通行费。但车货总重量超过该车对应的公路承载能力认定标准（）以上的，按超过公路承载能力的收费方法收取通行费。

• A、3%
• B、5%
• C、20%
• D、30%

第8题：

计重收费指对货车按照实际（）及（）的程度按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。（）

• A、车货总重
• B、核载吨位
• C、厂牌型号
• D、超轴限

第9题：

以下情况可能导致收费员交班长款的是（）。

• A、普通车按车队键放出，手工收取通行费
• B、普通车按军车处理，手工收取通行费
• C、普通车刷卡并计算出通行费后，车辆闯关离开，收费员按欠费键进行处理
• D、车道进行补费处理

第10题：

对车货总重超过该车对应的公路承载能力判定标准30%以上的集装箱运输车辆，下列对其收费说法正确的是。（）

• A、超载30%（含）以内部分按三型客车收取车辆通行费，在离港24小时内再给予九折优惠；超载30%以上部分按超过公路承载能力的收费办法计重收取车辆通行费。
• B、按三型客车收费标准收取车辆通行费；
• C、超载30%（含）以内部分按基本费率计重收费；超载30%以上部分按超过公路承载能力的收费办法计重收取车辆通行费。