某飞机无中央油箱，则该飞机的最大无燃油重量和（）有关。A、结构限制的最大起飞重量B、机翼加装航程用油C、机翼翼根处的弯距

第1题：

飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是（）

• A、翼根处
• B、翼尖处
• C、安装发动机短舱处
• D、机翼内燃油箱处

第2题：

最大无燃油重量是针对（）进行的重量限制。

• A、机身强度
• B、余留了油箱空间后的机翼剖面
• C、翼根强度

第3题：

第4题：

某喷气运输机结构限制如下：最大停机坪重量为63060kg，最大起飞重量为62800kg，最大着陆重量为54900kg，最大无燃油重量为51300kg。飞机加装燃油情况为：滑行用油为400kg，航程用油为8400kg，应急和等待燃油为1800kg，备降燃油为1100kg。如不考虑放行和目标机场的性能限制，已知飞机干使用重量为34930kg，则该飞机的最大业载为（）。

• A、16370kg
• B、16430kg
• C、17070kg

第5题：

已知某飞机最大结构限制起飞重量48000kg，最大结构限制着陆重量44000kg，最大无燃油重量36000kg，滑行用油 600kg，应急燃油900kg，备降燃油800kg，等待燃油1100kg，航程用油9000kg，则该飞机实际起飞重量为（）。

• A、47800kg
• B、48000kg
• C、48400kg

第6题：

已知某飞机，其干使用重量为38000kg，最大结构限制起飞重量为72000kg，最大着陆重量为65000kg，最大无燃油重量为61000kg，航程用油为8000kg，起飞油量为10300kg，则其最大允许的起飞重量和商载为（）。

• A、73000kg和27000kg
• B、71300kg和23000kg
• C、71300kg和25300kg

第7题：

只考虑结构限制因素的影响，如果飞机以允许携带的最少燃油量起飞，则飞机业载通常受到（）的限制。

• A、最大起飞重量
• B、实际着陆重量
• C、最大无燃油重量

第8题：

第9题：

考虑结构限制的影响，在做接近飞机航程限制的远距离飞行时，业载通常会受到（）的限制。

• A、最大无燃油重量
• B、最大无燃油重量和起飞重量
• C、最大起飞重量

第10题：

已知某飞机情况如下，结构限制的最大着陆重量为125000kg，最大无燃油重量为108500kg，结构限制的最大起飞重量为155000kg，干使用重量为82000kg，预计航程用油为17000kg，储备燃油为5000kg。如忽略性能限制，则该飞机运行的最大起飞重量和最大业载为（）。

• A、130500kg和26500kg
• B、130500kg和31500kg
• C、125500kg和21500kg