侧面轴承与偏航大齿圈间连接螺栓规格型号为（）。A、M32×200；B、M36×200；C、M36×210；D、M32×210

第1题：

简述G52偏航侧面轴承系统功能原理。

第2题：

侧面轴承固定螺栓，规格型号为（）

• A、M36×220；
• B、M32×210；
• C、M36×210；
• D、M32×220

第3题：

塔架顶部– 偏航轴承连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（）NM。

第4题：

为了使得机舱在偏航过程中平稳精确，小齿轮与大齿圈之间的侧隙应保证在（）之间。

第5题：

偏航驱动装置共有4组，每一个偏航驱动装置与主机架连接处的圆柱表面都是（），以达到通过旋转整个驱动装置调整小齿轮与大齿圈啮合侧隙的目的。

第6题：

定期检查侧面滑垫与偏航大齿圈之间间隙，间隙应在（）之间。

第7题：

检查偏航侧面轴承与主机架连接螺栓力矩时，所用套筒为（）。

第8题：

对于螺栓连接端子，需将剥除护套的芯线弯圈，弯圈的方向为顺时针，弯圈的大小与螺栓的大小相符，不宜过大。

第9题：

检查偏航齿圈与塔筒连接螺栓力矩时，所用套筒为（）。

第10题：

大齿圈是通过（）个螺栓紧固在塔筒法兰上面的，也就是说大齿圈是不可能旋转的，那么只能是小齿轮围绕着大齿圈旋转带动（）旋转，直到机舱位置与风向仪测得的风向相一致。