中国东方航空(武汉)飞机放行
试飞方案由谁来制定：（）.A、由航空器维修单位B、由运营人C、由维修单位和运营人有关部门
题目
试飞方案由谁来制定：（）.
- A、由航空器维修单位
- B、由运营人
- C、由维修单位和运营人有关部门
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第1题：
结构修理手册(SRM)是由()提供给航空器运营人的：（）
A.航空制造厂家
B.局方
C.结构维修人员自行编制
D.飞行手册附带
正确答案：A
第2题：
（）应加强对螺栓、螺母、垫圈、安全绳等零部件及维修工具、设备的管理。
- A、地勤服务单位
- B、航空器运营人或者其代理人
- C、空中交通管理部门
- D、航空器保障维修单位
正确答案:D
第3题：
运营单位应当根据本单位大型游乐设施的情况，配备操作人员和维修保养人员。运营单位没有维修能力的，应当将维修工作委托具有相应维修资格的单位承担。()
参考答案：√
第4题：
维修单位的工作单卡（）
- A、只能由单位制定
- B、可以由单位制定或者由送修人提供
- C、没有要求
正确答案:B
第5题：
编制工卡的依据包括（）。
- A、航空器和航空器部件制造商提供的各类维修技术文件
- B、适航指令
- C、运营人自行确定的维修项目
- D、以上都要
正确答案:D
第6题：
编制工卡的依据包括（）。
A.航空器和航空器部件制造商提供的各类维修技术文件
B.适航指令
C.运营人自行确定的维修项目
D.以上都要
正确答案：D
第7题：
根据AC-121-52的规定，新引进机型投入运行前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得（）的批准。
- A、基地维修
- B、航线维修
- C、定检
- D、结构检查
正确答案:B
第8题：
关于航空器的适航指令().
A.营运人必须完成中国民航总局的适航指令
B.中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行
C.所有适航指令由维修单位视情执行
D.所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成
本题答案：A
第9题：
以下关于维修方案时间转换的叙述中错误的是（）。
- A、当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时，应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人的维修方案中
- B、如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身，所安装的动力装置，螺旋桨和附件都必须进行时间转换
- C、有寿命的部件也必须进行转换
- D、当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取消
正确答案:C
第10题：
维修方案的制订是根据：（）.
- A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲
- B、维修技术规程
- C、航空器制造厂推荐的维修计划文件
- D、以上所有
正确答案:D