国家发改委宣布,2010年6月1日起将汽油、柴油价格每吨分别降低230和220元,国产陆上天然气出厂基准价格每立方米提高0.23元。这是政府在履行()。
第1题:
第2题:
国家发展改革委发出通知:决定自2008年6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高()元,航空煤油价格每吨提高1500元;自7月1日起,将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。
第3题:
2009年1月l4日.国家发改委宣布.自2009年1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低______元和______元.
第4题:
材料一:中国是全球汽车最大消费国,国际上大量汽车制造商涌入中国汽车市场。近年来, 随着科技的进步和生产效率的提高,我国汽车特别是轿车的价格呈不断下降的趋势,每年的下降幅度达两成左右。同时,汽车企业价格大战此起彼伏。 材料二:国家发改委自2013年2月25日零时起,将汽、柴油价格每吨分别提高300元和 290元,折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.22元和0.25元,多个城市的汽油价格重新回到了“8元时代”。由于油价上涨,小排量汽车和电动汽车的销售前景好于大排量汽车。 运用经济生活有关知识,回答下列问题:面对不断上涨的汽油价格,汽车企业应如何调整自己的生产经营?
第5题:
2009年9月1日,国家发改委宣布,自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6810元和6070元。影响商品价格的主要因素有() ①商品的外包装 ②商品的形状 ③商品的价值 ④商品的供求关系
第6题:
柴油中混入汽油后,会导致柴油()。
第7题:
结合材料,运用“经济生活”的有关知识,回答下列问题。 石油,被誉为现代经济的黑色“血液”,石油价格关系到经济发展、社会稳定和人民生活。目前国际市场石油价格大幅度上涨,国内石油供求矛盾比较突出,成品油价格的大幅上扬给城市公交、出租车等行业造成巨大压力。正是在这种背景下,国家发改委宣布,自2012年9月11日零时起上调国内汽柴油零售价,每吨分别上涨550元和540元,折算到90号汽油和0号柴油后(全国平均)每升零售价格分别提高0.41元和0.46元。这一涨幅略高于市场预期,上涨后,国内汽柴油零售价位于年内次高点。请指出影响我国成品油价格的相关因素。
第8题:
柴油机经济性较好,柴油价格比汽油机便宜,而且油耗率比汽油少( )左右。
第9题:
成品油生产经营企业供国家储备用汽、柴油等的供应价格每吨分别降低190元和185元,国家发展改革委8月18日发出通知,决定90号汽油和0号柴油零售价格每升分别降低0.14元和0.16元。这表明影响油格变动的因素有() ①生产 ②时间 ③政策 ④替代品
第10题:
国家发改委发出通知,决定自2012年2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.26元。这也是时隔4个月之后,国内首次兑现成品油调价。这次油价上调() ①有利于保障国内市场石油供应 ②有利于合理引导社会消费,促进节能减排 ③能够减轻对下游行业的影响 ④是对石油资源稀缺性的反映