机械设计制造及其自动化(本科)
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相似问题和答案
第1题：
多用于系统需要保压的卸荷回路中，常与蓄能器配合使用的泄荷回路是（）。
- A、用三位换向阔中位机能的卸荷回路
- B、用二位二通换向阅的卸荷回路
- C、用先导式溢流阀的卸荷回路
- D、采用卸荷阀的卸荷回路
正确答案:D
第2题：
进油节流调速回路有何特点？
正确答案: 进油节流调速回路是将节流阀串联在液压泵和液压缸（或液压马达）之间，通过调节节流阀的通流面积可改变进入液压缸的流量，从而调节执行元件的运动速度。进油节流调速回路的特点是：
（1）活塞运动速度与节流阀的通流面积成正比，即通流面积越大，则活塞运动速度越高。
（2）由于油液经节流阀后才进入液压缸，故油温高、泄漏大；又由于没有背压，所以运动平稳性差，不能承受负的负载。
（3）因为液压缸的进油面积大，当通过节流阀的流量为最小稳定流量时，可使执行元件获得较低的运动速度，所以调速范围较大。
（4）液压泵在恒压流量下工作，输出功率不随执行元件的负载和速度变化而变化，多余的油液经溢流阀流回油箱，造成功率浪费，故效率低。
第3题：
液压传动系统中常用的方向控制回路有( )。
A:换向回路
B:锁紧回路
C:卸荷回路
D:制动回路
E:回油节流调速回路
B:锁紧回路
C:卸荷回路
D:制动回路
E:回油节流调速回路
答案：A,B,D
解析：
第4题：
串级控制回路有何特点？
正确答案: 串级控制系统属于定值控制系统，主调节器的输出值做为副调节器的设定值，副调节器的输出值送往调节阀。主调节器起定值控制作用，副调节器起随动控制作用，和单回路控制系统相比，串级控制回路有以下几个特点
⑴对进入副回路的扰动具有较迅速、较强的克服能力，由于副回路的引入，大大提高了控制质量。
⑵可以改善对象特征。
⑶可以消除调节阀为非线性特性的影响。
⑷可以兼顾主、副二个变量。
第5题：
压力控制回路有（）。
- A、单向回路
- B、调压回路
- C、减压回路
- D、增压回路
- E、卸荷回路
正确答案:B,C,D,E
第6题：
不属于压力控制回路的有（）。
- A、调压回路
- B、卸荷回路
- C、背压回路
- D、节流调速回路
正确答案:D
第7题：
用二位二通电磁阀使泵直接卸荷与用先导式溢流阀卸荷的两种回路有什么不同？试比较各自特点。
正确答案:先导式溢流阀卸荷回路卸荷压力小，切换时冲击也小。利用换向阀的机能直接卸荷适宜低压小流量系统，其中换向阀的额定流量必须与液泵的额定流量相符。流量较大时采用先导式溢流阀卸荷，压力损失小。
第8题：
卸荷回路的作用是什么？常采用的卸荷方式有哪些？
正确答案: 卸荷可以降低功率损耗，减少发热，延长泵和电机的使用寿命。
常见的卸荷回路有以下几种。
（1）用三位换向阀的卸荷回路。
（2）用二位二通滑阀的卸荷回路。
（3）用溢流阀的卸荷回路。
第9题：
方向控制回路包括有（）。
- A、单向回路
- B、换向回路
- C、卸荷回路
- D、闭锁回路
- E、顺序动作回路
正确答案:B,D
第10题：
容积节流调速回路是如何工作的？有何特点？
正确答案: 回路用变量液压泵供油，用调速阀或节流阀改变进入液压缸的流量，以实现工作速度的调节，并使液压泵的供油量与液压缸所需的流量相适应，这种回路叫容积节流调速回路。调节调速阀的节流口，使之通过Q1的流量，这时如果变量泵的输出流量Q大于Q1，则调速阀的入口压力就会升高。由限压式变量泵的流量——压力特性曲线可知，当压力超过p限值后，液压泵的流量就会自动变小，直至Q=Q1为止，即液压泵的输出流量与系统所需流量相适应，因此工作部件的运动速度可由调速阀调节。
这种回路的特点是：
（1）由于没有多余的油液溢回油箱，所以它的效率比定量泵节流调速效率高，发热少。
（2）由于采用了调速阀，其速度稳定性比容积调速回路好。