机械设计

在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是()A、是小齿轮和大齿轮的强度接近相等B、为了使传动更平稳C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

题目

在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是()

  • A、是小齿轮和大齿轮的强度接近相等
  • B、为了使传动更平稳
  • C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度
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第1题:

圆柱齿轮传动时,小齿轮的齿宽等于大齿轮的齿宽,以实现大、小齿轮等强度。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2,其目的是()。

A.提高小齿轮齿面接触疲劳强度

B.提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度

C.减少小齿轮载荷分布不均

D.补偿安装误差以保证全齿宽的接触


参考答案:D

第3题:

在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是()。

A、使小齿轮和大齿轮的强度接近相等

B、为了使传动更平稳

C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

D、遵守行业规范


参考答案:C

第4题:

为什么在圆柱齿轮传动中,通常取小齿轮齿宽b1>b2(大齿轮齿宽);而在锥齿轮传动中,却取b1=b2


正确答案:在圆柱齿轮传动中装配、制造都可能有轴向偏差。如果等宽就有可能使接触线长度比齿宽要小(轴向有有错位)。因此有一个齿轮应宽些以补偿可能的轴向位置误差带来的啮合长度减小的问题。加宽小轮更省材料和加工工时。
在锥齿轮传动中,安装时要求两齿轮分度圆的锥顶重合,大端对齐,所以取b1=b2

第5题:

在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽,原因是()。

  • A、提高小齿轮齿面接触强度;
  • B、提高小齿轮齿根弯曲强度;
  • C、补偿安装误差,保证全齿宽接触;
  • D、减少小齿轮载荷分布不均。

正确答案:C

第6题:

在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽,原因是()

A.提高小齿轮齿面接触强度

B.提高小齿轮齿根弯曲强度

C.补偿安装误差,保证全齿宽接触

D.减少小齿轮载荷分布不均


正确答案:C

第7题:

在圆柱齿轮传动中,为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些?强度计算时齿宽应代入哪一个齿轮的齿宽?


正确答案: 1)为了防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合齿宽减小而增大轮齿单位宽度的工作载荷,常将小齿轮的齿宽在计算齿宽圆整值的基础上人为地加宽5~l0mm。
2)强度计算时齿宽系数中的齿宽应代入大齿轮的齿宽。

第8题:

在圆柱齿轮传动设计中,为什么通常取小齿轮的宽度大于大齿轮宽度?在强度计算时采用那个齿宽?


参考答案:因为轴系零件和箱体存在加工和装配误差,使得两齿轮轴向错位而减小了轮齿的接触宽度,为了保证轮齿的接触宽度,通常取小齿轮的宽度大于大齿轮齿宽。在强度计算时采用的有效齿宽是大齿轮的齿宽。圆锥齿轮则两齿轮的齿宽取为相等,因为圆锥齿轮的轴向位置可以调整,而且要求两齿轮的锥顶重合,大端面应当对齐。

第9题:

一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是为了()斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变,若增大螺旋角β,则分度圆直径d()


正确答案:补偿可能的安装误差以保证接触线长度;增大

第10题:

在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是()

  • A、是小齿轮和大齿轮的强度接近相等
  • B、为了使传动更平稳
  • C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

正确答案:C

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