硕士学位研究生入学资格考试(GCT)
某网友：几乎没有人会支持损害他们利益的提案。然而据《京华时报》报道，在历时17天的“我为公共交通价格改革建言献策”活动中，参与活动的上万市民多数赞同上调地铁和公交票价。让大家多掏钱还点赞，这个结果一定是假造的。如果以下陈述为真，除哪一项外，都质疑了该网友的判断（）A、只有对公共交通价格改革感兴趣的人才参与活动，统计结果仅仅反映了这一部分人的意见。B、参与活动的一部分人很少乘坐地铁和公交，上调票价并不损害他们的利益。C、有些乘坐地铁和公交上下班的人认为上调票价能缓解高峰时段的拥挤状况。D、很多市民都希望通过
题目
某网友：几乎没有人会支持损害他们利益的提案。然而据《京华时报》报道，在历时17天的“我为公共交通价格改革建言献策”活动中，参与活动的上万市民多数赞同上调地铁和公交票价。让大家多掏钱还点赞，这个结果一定是假造的。如果以下陈述为真，除哪一项外，都质疑了该网友的判断（）
- A、只有对公共交通价格改革感兴趣的人才参与活动，统计结果仅仅反映了这一部分人的意见。
- B、参与活动的一部分人很少乘坐地铁和公交，上调票价并不损害他们的利益。
- C、有些乘坐地铁和公交上下班的人认为上调票价能缓解高峰时段的拥挤状况。
- D、很多市民都希望通过上调票价来改善乘车环境。
相似问题和答案
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅度降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵状况。以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论?
A．一些老弱病残孕乘客仍然会乘坐出租车出行。
B．B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一。
C．公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘客的舒适性。
D．便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力。
解析：选项ACD都在一定程度上削弱了题干的结论，但是其力度不如选项B。选项B指出导致该市交通堵塞的重要因素之一是公车总量大，即便是降低私家车的使用量，也不能从根本上缓解交通拥堵状况。
第3题：
近年来，私家车的数量猛增。为解决日益严重的交通拥堵问题，B市决定大幅降低市区地面公交线路的票价。预计降价方案实施后96%的乘客将减少支出，这可以吸引乘客优先乘坐公交车，从而缓解B市的交通拥堵情况。 以下哪项陈述如果为真，能够最有力地削弱上面的结论？（ ）
A.B市各单位的公车占该市机动车总量的1/5，是造成该市交通堵塞的重要因素之一
B.公交线路票价大幅度降低后，公交车会更加拥挤，从而降低乘车的舒适性
C.便宜的票价对注重乘车环境和“享受生活”的私家车主没有吸引力
D.一些老弱病残乘客仍然会乘坐出租车出行
题干认为吸引乘客优先乘坐公交车可以缓解B市的交通拥堵情况。如果A项为真，即公交车才是造成交通堵塞的主要因素之一，则吸引乘客乘坐公交车反而会加重B市的交通拥堵情况，严重削弱了题干的结论。B项是无关项，C项只是对一部分私家车主没有吸引力，但对其他人群可能有吸引力，还是能稍微缓解交通拥堵情况；D项也只提到了老弱病残，对于青壮年来说，可能改乘坐公交车，所以也可能缓解交通拥堵情况。因此，正确答案是A。
第4题：
B.如果甲和丙开车去参加面试,则能提前知道交通路况信息
C.如果三人都乘坐地铁去参加面试,则地铁比开车更快
D.如果丙和乙乘坐地铁去参加面试,则不能提前知道交通路况信息
E.如果三人都乘坐公交车去参加面试,则没能提前知道交通路况信息
第5题：
以下各项陈述都将削弱上述观点，除了：
B.坐地铁的乘客绝大多数都是刚性需要，没有人愿意没事时来地铁观光，体验地铁里的拥挤或呼吸车厢里的污浊空气
C.许多坐地铁的乘客都是低票价的受益者，他们强烈反对提高地铁票价
D.地面公共交通已经趋于饱和，如果地铁出行成本昂贵，那么公交车将和地铁车厢一样拥挤
第6题：
A.乘坐地铁的需求量增加
B.乘坐地铁的需求量减少
C.乘坐地铁的需求增加
D.乘坐地铁的需求减少
第7题：
B.降低票价会使得更多的人乘坐公共汽车
C.提高票价一定会导致公司效益的降低
D.上一次提价的幅度和现在的建议提价幅度相差较大
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
B.吴某有权针对该票务规则提起公益诉讼
C.该票务规则侵害了吴某的公平交易权
D.该票务规则符合公交惯例，属于有效条款
第10题：
