02573旅客运输组织
根据美国宾夕法尼亚大学傅齐克教授的研究，按照交通工具的特点和属性，城市客运交通体系分为（）、（）和（）三大客运系统。
题目
根据美国宾夕法尼亚大学傅齐克教授的研究，按照交通工具的特点和属性，城市客运交通体系分为（）、（）和（）三大客运系统。
参考答案和解析
正确答案:公共交通；准公共交通；私人交通
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相似问题和答案
第1题：
按照()划分，综合客运枢纽分为城市对外客运枢纽和市内客运枢纽。
A:交通组织
B:交通功能
C:服务区域
D:位置特性
B:交通功能
C:服务区域
D:位置特性
答案：B
解析：
本题考查综合客运枢纽的分类。按照交通功能划分，综合客运枢纽分为城市对外客运枢纽和市内客运枢纽。
第2题：
城市公共交通有多种分类方法，形式多种多样，按各种交通工具在城市客运交通中的地位，可以分为()。
A:常规公共交通
B:辅助公共交通
C:特殊公共交通
D:一般公共交通
E:快速大运量公共交通
B:辅助公共交通
C:特殊公共交通
D:一般公共交通
E:快速大运量公共交通
答案：A,B,C,E
解析：
本题考查城市公共交通的分类。城市公共交通有多种分类方法，形式多种多样。按各种交通工具在城市客运交通中的地位，可以分为常规公共交通、快速大运量公共交通、辅助公共交通和特殊公共交通四种类型。
第3题：
()等公共交通工具，应当按照国家和省有关规定逐步达到无障碍设施的要求。
A. 民用航空器
B.客运列车
C.客运船舶
D.公共汽车和城市轨道交通车辆
参考答案： ABCD
第4题：
城市客运工具发展的趋向是：增大（）、提高（）、减少交通工具对乘客和环境的有害影响、提高乘坐舒适度和安全性等。
正确答案:输送能力；运行速度
第5题：
允许香港、澳门地区经营专营公共汽车（巴士）的客运公司在内地市级城市设立独资企业，从事（）业务
- A、轨道交通客运
- B、城市公共汽车客运和出租车客运
- C、出租车客运城市和轨道交通客运
- D、城市公共汽车客运和轨道交通客运
正确答案:B
第6题：
综合客运枢纽按照交通功能划分可以分为()。
A:方式换乘枢纽
B:城市对外客运枢纽
C:始发站枢纽
D:中途站枢纽
E:市内客运枢纽
B:城市对外客运枢纽
C:始发站枢纽
D:中途站枢纽
E:市内客运枢纽
答案：B,E
解析：
本题考查综合客运枢纽的分类。综合客运枢纽按照交通功能划分为城市对外客运枢纽、市内客运枢纽。
第7题：
在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。
A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通
B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
答案：A
解析：
城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施(铁路客站、公路客站、水运客站和航空港等)和城市公共交通枢纽站。公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系。在城市布局中应有意识地结合城市对外客运设施的布置，形成城市对外客运与市内公共交通客运相互转换的客运交通枢纽。客运交通枢纽必须与城市客运交通干路有方便的联系，又不能过多地冲击和影响客运交通干路的畅通。其位置的选择主要结合城市交通系统的布局，并与城市中心、主要生活居住区的位置综合考虑。
第8题：
城市轨道交通企业应该根据乘客对城市轨道交通客运产品属性的重视程度、需求的满足程度及自身的实力和条件对不同的客运产品进行市场定位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第9题：
城市客运交通系统直接或间接地影响整个城市的（）、人民的（）和城市的生态环境等。
正确答案:生产效率；生活质量
第10题：
（）等公共交通工具，应当按照国家和省有关规定逐步达到无障碍设施的要求。
- A、民用航空器
- B、客运列车
- C、客运船舶
- D、公共汽车和城市轨道交通车辆
正确答案:A,B,C,D