V带传动中的弹性滑动（）。 A、是不可避免的B、可用增大包角和提高带与带轮间摩擦系数等措施予以避免C、只有在外载荷不超过带传动的最大有效圆周力时才可以避免

第1题：

在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。

第2题：

V带传动的主要失效形式为弹性滑动。

第3题：

带传动中，打滑和弹性滑动有什么不同？
传动带是弹性体，受到拉力后，其弹性伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力由F1逐渐减小为F2，其弹性伸长量也相应逐渐减小，带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度，这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
打滑是指过载引起的带与带轮轮面间出现全面滑动。打滑是可以避免的，而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。
略

第4题：

带传动中的弹性滑动是可以防止的。

第5题：

简述带传动中，打滑、弹性滑动的含义。

第6题：

带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动

第7题：

V带传动中的弹性滑动现象是不可避免的

第8题：

V带传动的主要失效形式为弹性滑动。

A对

B错

第9题：

V带传动中，带绕过主动轮时发生（）的弹性滑动。

第10题：

带传动中的弹性滑动是如何发生的？