02185机械设计基础
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相似问题和答案
第1题：
什么是死点？在曲柄滑块机构中，当以曲柄为原动件时，是否有死点位置？为什么？
正确答案: 在四杆机构中，从动件与连杆共线的位置称为机构的死点位置。机构之所以出现死点，是因为原动件是作往复运动的构件，导致机构一定出现连杆与从动件共线。
在曲柄滑块机构中，以曲柄为原动件没有死点，因为其传动角不等于0度，压力角不等于90度。
第2题：
什么叫平面连杆机构的死点位置？
正确答案: 在曲柄摇杆机构中，以摇杆为主动件，当曲柄与连杆处于共线位置时，通过连杆加与曲柄的力恰巧经过曲柄的转动中心，因此无论作用力有多大，也不能推动曲柄转动，使机构处于卡死现象，机构的这种位置称为死点位置。
第3题：
克服曲柄摇杆机构的“死点”位置的方法是什么？
正确答案: ①在曲柄上安装飞轮。
②采用两个或两个以上的机构错位组合来克服死点，使机构正常工作。
第4题：
机构中出现死点位置时，用哪些方法可使机构顺利通过死点位置？
正确答案:为了使机构能顺利通过死点位置，通常在从动曲柄上安装飞轮，利用飞轮的惯性通过死点位置；还可以利用多组机构错位排列的方法，使左右两机构不同时处于死点位置，以顺利通过死点。
第5题：
用什么办法克服平面连杆机构的死点位置？试举两例说明。
正确答案: 克服平面连杆机构的死点位置的常用方法是在从动曲柄上安装飞轮，利用飞轮的运动惯性，使机构按原来的转向通过死点位置。也可采用相同机构错位排列的方法来通过死点位置。
例如：缝纫机曲轴上的大带轮，就兼有飞轮作用，利用飞轮的运动惯性来通过死点位置；再如机车车轮联动机构，就是利用左右两组曲柄相错900的机构顺利通过死点位置的。
第6题：
当平面连杆机构具有死点位置时，其死点有（）个。在死点位置时，该机构的（）和（）处于共线状态。
正确答案:2；连杆；从动件
第7题：
什么是曲柄摇杆机构的“死点”位置？
正确答案:在曲柄摇杆机构中，若以摇杆为主动件，当曲柄转到与连杆共线时，连杆传递给曲柄的力通过曲柄的回转中心，力矩等于零，此时无论施加多大的主动力，都不能使曲柄转动，同时曲柄的转向也不能确定。机构上的这种位置称为“死点”位置。
第8题：
什么是死点，如何判断死点的位置？
正确答案: 主动机构全部组装后由于曲轴上两曲拐方向相差90°，汽缸勾贝的位置则相差半行程，如果我们将往复运动机件在前后两个终端的位置吊行程极端，而将做圆圈运动前后两个极点叫做死点（严格地说，死点应是曲拐圆周运动轨迹与汽缸中心线的两个交点）
第9题：
机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构（）死点位置，而当摇杆为原动件时，机构（）死点位置。
正确答案:无；有
第10题：
机构的“死点”位置在什么情况下需要克服？在什么情况下应当利用？
正确答案:在运动时克服，在固定夹紧时应当利用。