02230机械制造
在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。A、大齿轮正变位，小齿轮负变位B、大齿轮负变位，小齿轮正变位C、大小齿轮均为正变位D、大小齿轮均为负变位
题目
在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。
- A、大齿轮正变位，小齿轮负变位
- B、大齿轮负变位，小齿轮正变位
- C、大小齿轮均为正变位
- D、大小齿轮均为负变位
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相似问题和答案
第1题：
对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。
A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变
B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变
C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变
D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变
参考答案：B
第2题：
车齿轮传动系中，为了使齿轮啮合平顺减少噪音、多采用斜齿轮。
正确答案:正确
第3题：
在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是()。
A、使小齿轮和大齿轮的强度接近相等
B、为了使传动更平稳
C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度
D、遵守行业规范
参考答案：C
第4题：
设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）
- A、齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等
- B、大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等
- C、 大、小齿轮齿面接触强度接近相等
正确答案:B
第5题：
一对大小齿轮啮合，如果传动比为0.7，小齿轮为（）动齿轮。
- A、被
- B、主
正确答案:A
第6题：
为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近，通常（）。
A齿轮的硬度大于小齿轮的硬度
B小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度
C大、小齿轮的硬度相同
B
略
第7题：
在常见齿轮传动中，小齿轮的齿宽大于大齿轮齿宽，其主要目的是（）。
- A、节省材料
- B、考虑装配时的轴向窜动
- C、提高承载能力
- D、使两齿轮接近等强度
正确答案:B
第8题：
在圆柱齿轮传动设计中,为什么通常取小齿轮的宽度大于大齿轮宽度?在强度计算时采用那个齿宽?
参考答案：因为轴系零件和箱体存在加工和装配误差，使得两齿轮轴向错位而减小了轮齿的接触宽度，为了保证轮齿的接触宽度，通常取小齿轮的宽度大于大齿轮齿宽。在强度计算时采用的有效齿宽是大齿轮的齿宽。圆锥齿轮则两齿轮的齿宽取为相等，因为圆锥齿轮的轴向位置可以调整，而且要求两齿轮的锥顶重合，大端面应当对齐。
第9题：
所有齿轮传动中，若不计齿面摩擦力，一对齿轮的圆周力都是一对大小相等、方向相反的作用力和反作用力
正确答案:错误
第10题：
一对齿轮传动中，纯滚动的两个圆是（），啮合角与两齿轮（）上的压力角相等。
正确答案:节圆；节圆