航空、航天科学

诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。

题目

诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。

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第1题:

当迎角达到临界迎角时

A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小

B.升力突然大大降低,而阻力迅速增加

C.升力和阻力同时大大增加


正确答案:B

第2题:

在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是()

  • A、升力和阻力将减小
  • B、升力增大,阻力减小
  • C、升力和阻力将增大

正确答案:C

第3题:

诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:正确

第4题:

诱导阻力是空气升力在竖直方向的投影。


正确答案:错误

第5题:

翼尖涡流回增加哪个力()

  • A、升力
  • B、诱导阻力
  • C、拉力
  • D、离心力

正确答案:B

第6题:

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是()

  • A、升力增大.阻力减小
  • B、升力减小.阻力增大
  • C、升力增大.阻力增大

正确答案:A

第7题:

当迎角达到临界迎角时()

  • A、升力突然大大增加,而阻力迅速减小
  • B、升力突然大大降低,而阻力迅速增加
  • C、升力和阻力同时大大增加

正确答案:B

第8题:

在翼型后部产生涡流,会造成().

A、摩擦阻力增加

B、压差阻力增加

C、升力增加

D、升力减小


本题答案:B, D

第9题:

机翼失速时()

  • A、升力增大,阻力减小
  • B、升力减小,阻力增大
  • C、升力减小,阻力减小

正确答案:B

第10题:

当迎角达到临界迎角时().

  • A、升力突然大大增加,而阻力迅速减小。
  • B、升力突然大大降低,而阻力迅速增加。
  • C、升力和阻力同时大大增加。
  • D、升力和阻力同时大大减小•

正确答案:B

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