在船闸灌水时,过闸船舶主要受到哪几种水流作用力?以集中输水系统为例简述这几种力产生的原因是什么?
第1题:
船舶过船闸时应注意()。
A.船闸河段航道情况和通航特点
B.风和流对船舶影响
C.过船闸信号和有关规定
D.以上都应注意
第2题:
船舶过船闸时应注意()。 ①船闸河段航道情况和通航特点; ②风和流对船舶影响; ③过船闸信号和有关规定。
第3题:
船舶过闸时应注意()。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
第4题:
船闸是用水力直接提升船舶过坝以克服航道上的集中水位差而设置的一种通航建筑物。它主要由()、()、()、()、()和()组成。
第5题:
船舶过闸时应注意()。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定
第6题:
在闸室中等待过闸船舶的停泊条件在船闸灌泄水初期主要受局部力控制,灌泄水中期主要受流速力控制。()
第7题:
船闸充泄水时,闸室内水文特征下列说法正确的是()
第8题:
船闸充泄水时,闸室内水文特征下列说法正确的是()
A.充水时,形成纵向流压力和波浪力以及水流紊动作用力
B.充水时,闸室水面有散碎波浪和翻花
C.充水时,闸室水面中部比闸墙两侧略低
D.AB都对
第9题:
()是指分散输水系统的出水口沿一定长度分布,水流均匀进入闸室,可大大减少水流作用力,特别是波浪力。
第10题:
过闸船舶主要受到哪几种水流作用力?以集中输水系统为例简述这几种力产生的原因有哪些?