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相似问题和答案
第1题：
从天气背景和雷达数据分析两方面入手，简述你认为的强对流天气预警步骤是什么？（只答要点，不作详细分析）
正确答案: 从天气背景分析 1）考察对流不稳定 2）垂直风切变的考察 3）抬升机制的考察 4）水汽条件分析
从雷达数据分析 1）考察雷达监测的区域内有哪些可能的强对流风暴 2）找到每一个潜在的强对流风暴位置，并判断将出现何种强对流天气 3）作适当的垂直剖面
第2题：
何谓社会营销导向？其产生的社会背景是什么？
正确答案: 社会营销导向（socialmarketingorientation）认为，组织的任务是确定诸目标市场的需要、欲望和利益，并以保护或者提高消费者和社会福利的方式，比竞争者更有效、更有利地向目标市场提供所期待的满足。
随着环境恶化、资源短缺、人口爆炸、世界性饥荒和贫困等现象日益严重，这些问题意味着，一个在了解、服务和满足个体消费者需要方面干得十分出色的企业，未定也能满足广大消费者和社会的长期利益。市场营销导向回避了消费者需要、消费者利益和长期社会福利之间隐含的冲突。它们表明许多人对于营销体制的某些部分不满意。上述情况的出现要求有一种新的导向来修正或取代市场营销导向，这就是社会营销导向。
第3题：
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类（）
- A、大风天气.强降雨天气.寒冷天气
- B、强对流天气.锋面天气.辐射逆温型的低空急流天气
- C、山地气流.昼夜交替天气.春夏之交天气
正确答案:B
第4题：
强对流天气
正确答案: 是指短时强降雨、雷雨大风、雷电、冰雹、龙卷风等灾害性天气，具有突发性强、移动迅速、天气剧烈、破坏力大的特点。
第5题：
何谓末端控制？其主要特征是什么？
正确答案: 末端控制又称末端治理或末端处理，是指在生产过程的终端或者是在废弃物排放到自然界之前，采取一系列措施对其进行物理、化学或生物过程的处理，以减少排放到环境中的废物总量。
主要特征：
①是一种由“资源-产品-废弃物排放”单方向流程组成的开环式系统；
②在对废弃物的处理与污染的控制时强调的是对企业自身制造过程中的废弃物的控制，而对分销过程与消费者使用过程中所产生的废弃物则不予以考虑与控制；
③其环境管理的目标是通过对制造过程中的废弃物与污染的控制达到规制最低排放标准与最大排放量的要求，规避环境规制所产生的风险。
第6题：
强雷暴天气（强对流天气）：暴雨、（）、（）、龙卷（强对流天气）
正确答案:大风、冰雹
第7题：
产生暴雨的主要天气系统有：（）。
- A、梅雨暴雨
- B、台风暴雨
- C、东风波暴雨
- D、强对流暴雨
正确答案:A,B,C,D
第8题：
何谓“行车闭塞法”？其作用是什么？我国铁路采用的行车闭塞方法有哪几种？
正确答案: 通过相邻车站，线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互间保持一定时空间隔，以保证列车运行安全的行车方法称为行车闭塞法。
每个区间（闭塞分区）内在同一时间只准许有一个列车运行。区间（闭塞分区）被列车占用后，就处于闭塞状态。在该列车尚未驶出，区间（闭塞分区）尚未开通前，其他列车不准进入。从而避免同向列车尾追相撞，对向列车正面冲实，实现在确保行车安全的基础上，提高行车效率的目的。
行车闭塞的方法
①时间间隔法。泛指两列车间以时间作为间隔组织列车运行的办法。特指车站一切电话中断时，双线区间正方向按规定的时间间隔，连续发出列车的一种特殊行车方法。除此情况外，原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由铁路局规定。
②空间间隔法。两列车以车站，线路所所划分的区间，以及自动闭塞的通过信号机所划分的闭塞分区，作为运行间隔的方法。
我国目前采用的这种行车闭塞法有：
①基本闭塞法。自动闭塞、半自动闭塞。
②代用闭塞法。当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令而采用的电话闭塞法。
列车在车站接、发或通过，与相邻站间必须办理闭塞。办理闭塞指车站值班员通过闭塞设备和电话联络，得到邻站对占用区间承认的过程，包括请求、承认、取消闭塞及填写行车日志等内容。
注：自动闭塞区间未划分闭塞分区时，列车发车条件及行车凭证由铁路局规定
第9题：
强对流天气包括（）、（）、（）、（）等天气现象。
正确答案:冰雹；雷雨大风；强降水；飑
第10题：
给出超级单体风暴的定义。经典超级单体风暴反射率因子回波的主要特征是什么？
正确答案: 超级单体风暴是伴随着一个持久深厚的中气旋，具有强烈而且持续旋转特性的对流单体，将出现强烈的灾害性天气。
经典超级单体风暴的反射率因子回波的特征是：回波顶移过低层反射率因子的高梯度区而位于一个持续的有界弱回波区之上，在生命期的某些阶段，经典的超级单体经常展现一个位于其右后方的低层钩状回波和低空的入流缺口，简而言之就是低层的钩状回波与入流缺口、中层的有界弱回波区和中高层的悬垂回波结构即经典超级单体反射率因子的主要特征。