机械工程

有铺板（各种混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连、能阻止梁受压翼缘的侧向位移时，可不计算梁的（）。

题目

有铺板（各种混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连、能阻止梁受压翼缘的侧向位移时，可不计算梁的（）。

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第1题：

当有铺板(各种钢筋混凝土板和钢板)密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连,能阻止梁的受压翼缘侧向位移时不需验算梁的整体稳定。()

此题为判断题(对，错)。


正确答案：正确

第2题：

厚钢板常用做大型梁、柱等实腹式构件的翼缘和腹板，以及节点板等。()


正确答案：对

第3题：

将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁进行钢梁全面加固的方法是,使钢筋混凝土板的桥面和上翼缘共同受压,从而使钢梁的中性轴降低,改善钢梁的受力状态。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错

第4题：

如图所示简支梁，采用下列（　　）措施后，整体稳定还可能起控制作用。


A、梁上翼缘未设置侧向支承点，但有钢性铺板并与上翼缘连牢
B、梁上翼缘侧向支承点间距离l1=6000mm，梁上设有钢性铺板但并未与上翼缘连牢
C、梁上翼缘侧向支承点间距离l1=6000mm，梁上设有钢性铺板并与上翼缘连牢
D、梁上翼缘侧向支承点间距离l1=3000mm，但上翼缘没有钢性铺板

答案：B
解析：
B项，根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.2.1条第2款规定，受压翼缘的自由长度l1与其宽度b1之比为6000/300=20，超过了该规范表4.2.1中的规定值，且未设钢性铺板与上翼缘连牢，故需计算该简支梁的整体稳定性，即整体稳定性起控制作用。

第5题：

如图所示简支梁，为使整体稳定不起控制作用，应采用的措施是（　　）。


A、梁上翼缘设置侧向支承点，设有刚性铺板并与上翼缘连牢
B、梁上翼缘侧向支承点间距离l1与上翼缘宽度b1的比值不超过限值的规定，梁上设有刚性铺板并与上翼缘连牢
C、梁上翼缘l1较小，梁上设有刚性铺板并与上翼缘连接牢固
D、l1/b1不超过规定限值，上翼缘上设有刚性铺板

答案：B
解析：
使整体稳定不起控制作用，即意味着可不计算梁的整体稳定性。根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.2.1条的规定，可不计算梁的整体稳定性的情况包括：①有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相接、能阻止梁受压翼缘的侧向位移时；②H型钢或等截面工字形简支梁受压翼缘的自由长度l1与其宽度b1之比不超过规定的数值时。

第6题：

纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱(),应及时处理。

A.10%

B.15%

C.20%

D.30%


参考答案：C

第7题：

有刚性铺板连牢于受压翼缘的热轧型钢梁,不必计算整体稳定和刚度。()


参考答案：错误

第8题：

纵梁受压翼缘,上承板梁主梁上翼缘腐蚀,受压板件断面削弱>20%。其劣化等级为()。


参考答案：AA级

第9题：

图示简支梁，采用（　　）措施可使整体稳定不起控制作用。

A．梁上翼缘设置侧向支承点，刚性铺板并与上缘翼连牢
B．梁上翼缘侧向支承点间距离L1与上翼缘宽度b1的比值不超过限值的规定，梁上设有刚性铺板并与上翼缘连牢
C．梁上翼缘L1较小，梁上设有刚性铺板并与上翼缘连接牢固
D．L1/b1，不超过规定限值，上翼缘上设有刚性铺板

答案：B
解析：
符合下列情况之一时，可不计算梁的整体稳定性：①有铺板（各种钢筋混凝土板和钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相接、能阻止梁受压翼缘的侧向位移时；②H型钢或等截面工字形简支梁受压翼缘的自由长度L1与其宽度b1之比不超过规定的数值时。

第10题：

单层钢结构安装，工程中，不得在其上焊接悬挂物和卡具的构件有()。

A、吊车梁受拉翼缘
B、直接承受动力荷载的梁受压翼缘
C、吊车桁架受压弦杆
D、直接承受动力荷载的桁架受拉弦杆
E、主梁受拉翼缘

答案：A,D
解析：
吊车梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、吊车桁架或直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等。

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