机械工程

具有足够横隔板和纵向加劲肋的钢箱梁与工形钢板相比有何优点。

题目

具有足够横隔板和纵向加劲肋的钢箱梁与工形钢板相比有何优点。

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第1题:

梁支座处或上翼缘受有较大固定集中荷载的地方,应设( )

A、横向加劲肋

B、纵向加劲肋

C、短加劲肋

D、支承加劲肋


答: 支承加劲肋

解析:

腹板的局部稳定


第2题:

不考虑腹板屈曲后强度的工字形截面梁腹板高厚比



时,梁腹板可能(  )。

A、因弯曲正应力引起屈曲,需设纵向加劲肋
B、因弯曲正应力引起屈曲,需设横向加劲肋
C、因剪应力引起屈曲,需设纵向加劲肋
D、因剪应力引起屈曲,需设横向加劲肋

答案:D
解析:

第3题:

下列关于钢箱梁横隔板的描述,正确的是()。

A、横隔板必须具有一定的刚度

B、横隔板限制钢箱梁的畸变

C、中间横隔板和支点横隔板作用相近

D、横隔板限制钢箱梁的横向弯曲变形


参考答案:BCD

第4题:

钢桥施工施工质量要求种,钢桥的杆件加固法,描述错误的是()

A.钢板受到了较短和较深的创伤,不宜用电焊填补

B.用增设水平加劲肋、竖向加劲肋的方法加固钢板梁

C.加劲杆件,或增强各杆件间的联系

D.在结合处用贴板拼接,加设短角钢加强桁架杆件与节点板的连接

答案:A
解析:
(1)钢板梁由于穿孔或破裂削弱断面时,可补贴钢板或用钢夹板夹紧并列接来加固,这时钢板的边缘应铿平,使之结合紧密。如钢板受到了较短和较深的创伤,宜用电焊填补。

(2)采用增设水平加劲肋、竖向加劲肋的方法加固钢板梁。

(3)钢桁梁加固一般用补加新钢板、角钢或槽钢来加大杆件截面。加固可用拴接、铆接或

焊接。

(4)加劲杆件,或增强各杆件间的联系。

(5)在结合处用贴板拼接,加设短角钢加强桁架杆件与节点板的连接。

(6)如桥梁下挠显著增加,销子与销孔有损坏或上下弦强度不足,应停止通行进行检查修理或更换。

第5题:

某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。



为保证吊车梁的腹板局部稳定性,需配置的加劲肋为( )。

A. 横向加劲肋
B. 纵向加劲肋
C. 同时配置纵、横向加劲肋
D. 不需配置加劲肋

答案:C
解析:


因此,应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋。

第6题:

梁腹板的高厚比80

A. 横向加劲

B. 纵向加劲肋

C. 纵横向加劲肋

D. 短加劲肋


参考答案:A

第7题:

配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施,当h0/tw> 170(受压翼缘扭转受到约束)时,可能发生何种情况,相应采取什么措施?

A.可能发生剪切失稳,应配置横向加劲肋
B.可能发生弯曲失稳,应配置纵向加劲肋
C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生,应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋
D.可能发生剪切失稳,应配置纵向加劲肋

答案:C
解析:
提示:当h0/tw≤80时,腹板不会发生剪切失稳,一般不配置加劲肋;当800/tw≤170时,腹板会发生剪切失稳但不会发生弯曲失稳,应配置横向加劲肋;当h0/tw>170时,腹板会发生剪切失稳和弯曲失稳,应配置横向加劲肋和在受压区配置纵向加劲肋。

第8题:

下列关于钢板梁加劲肋的说法,错误的是()。

A、横向加劲肋和纵向加劲在一侧相交时,要保证纵向加劲肋连续

B、中间横向加劲肋主要用于防止腹板剪切失稳

C、纵向加劲肋主要是腹板的弯压失稳

D、支承加劲肋需验算腹板和加劲肋中的竖向应力


参考答案:A

第9题:

对于钢桥施工质量要求,以下说法错误的有( )。

A.钢板梁由于穿孔或破裂削弱断面时,可补贴钢板或用钢夹板夹紧并列接来加固
B.采用增设竖向加劲肋.竖向加劲肋的方法加固钢板梁
C.钢桁梁加固一般用补加新钢板.角钢或槽钢来加大杆件截面
D.加劲杆件,或增强各杆件间的联系
E.在结合处用贴板拼接,加设短角钢减弱桁架杆件与节点板的连接

答案:B,E
解析:
本题考查的是桥面系施工质量监理。选项B,采用增设水平加劲肋、竖向加劲肋的方法加固钢板梁;选项E,在结合处用贴板拼接,加设短角钢加强桁架杆件与节点板的连接。

第10题:

梁腹板的高厚比80<h0/tw<170时,应设置()。

  • A、横向加劲
  • B、纵向加劲肋
  • C、纵横向加劲肋
  • D、短加劲肋

正确答案:A

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