机械工程
说明电子控制自动变速器的工作原理。
题目
说明电子控制自动变速器的工作原理。
参考答案和解析
正确答案:
电子控制自动变速器的工作原理是通过各种传感器，将发动机转速、节气门、车速、发动机水温、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号，并输入电脑，电脑根据这些电信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号，换挡电磁阀和油压电磁阀再将电脑的电子控制信号转变为液压控制信号，阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行机构的动作，从而实现自动换挡。
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相似问题和答案
第1题：
按照驱动方式的不同，自动变速器可分为（）
- A、后驱动自动变速器
- B、液力控制自动变速器
- C、前驱动自动变速器
- D、电子控制自动变速器
正确答案:A,C
第2题：
对自动变速器进故障诊断时，要掌握一些（）。
- A、自动变速器的结构原理图
- B、油路图
- C、电子控制系统的电路图
- D、维修手册上的知识
正确答案:A,B,C,D
第3题：
具有换挡控制模式选择开关的自动变速器一定是电子控制自动变速器。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
电子控制自动变速器
正确答案: 采用电子控制系统的自动变速器。
第5题：
电控自动变速器（ECT）的电子控制原理是？
正确答案: 其控制原理是；工作时，车速传感器和节气门开度传感器把信号输入电控单元，电控单元根据预先编制并存入存储器中的换档程序，进行比较计算，确定换档点和变矩器闭锁离合器闭锁时间，然后向换档电磁阀发出控制指令，以控制电磁阀线圈电流的通断，再由电磁阀控制液压换档阀的移动，切换换档执行机构（换档离合器和制动器）的油路，实现行星齿轮变速机构的自动换挡。
第6题：
自动变速器的工作原理是什么？
正确答案: 自动变速器之所以能够实现自动换档是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换档系统工作，自动换档系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器档位的变换。
传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变速档位。其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将该油压加到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路。这样，工作液压油进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而实现自动变速。
电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将所获得的信息转换成电信号输入到电控单元。电控单元根据这些信号，通过电磁阀控制液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和档位的变换，以实现自动变速。
第7题：
试述自动变速器的工作原理。
正确答案:自动变速器的工作是通过液力变矩器工作实现的：自动变速器工作时通过工作油液的循环流动传递动力的。当发动机曲轴带动泵轮旋转时，泵轮便带动其腔内的油液一起旋转，即绕其轴线作圆周运动，将发出的机械能转换成油液的动能。在离心力的作用下，油液从泵轮外缘甩出，高速冲人涡轮，在涡轮叶片间流动并推动涡轮转动，将油液的动能转换成涡轮的机械能由输出轴输出。油液从涡轮流出后进入导轮叶片间的通道，然后又流回泵轮，变矩器中的工作液就在此循环流动过程中实现动力传递。
第8题：
如果自动变速器手动换挡试验正常，说明电子控制系统无故障。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
简述电控液力自动变速器的控制原理。
正确答案:电控液力自动变速器是通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号，并输入电控单元。ECU根据这些信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号；换挡电磁阀和油压电磁阀再将ECU发出的控制信号转变为液压控制信号，阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行机构的动作，从而实现自动换挡。
第10题：
简答电子控制自动变速器的优点。
正确答案: （1）驾驶操纵简便轻便。由于自动变速器取消了离合器，无需频繁换挡，使得驾驶操作简单轻便，从而大大降低了劳动强度，提高了操纵方便性和行驶安全性。
（2）提高整车性能。由于是液力传动，可以防止传动系统过载损坏、延长发动机和传动系统零部件的使用寿命；有利于提高发动机的动力性。
（3）高速节约燃油和减少污染。装备自动变速器的汽车一般都设有“经济型”和“动力型”行驶模式供选择使用。