机械工程
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相似问题和答案
第1题：
在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？
正确答案:软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀，所以一般先按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。而硬齿面闭式齿轮传动是先按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。
第2题：
试述直齿圆柱齿轮传动失效形式有哪些？并说明闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是什么？
正确答案:失效形式有：轮齿的折断、齿面的点蚀、齿面的磨损、齿面的胶合、塑性变形；
闭式硬齿面齿轮传动的设计准则是：按弯曲疲劳强度计算、接触疲劳强度校核。
第3题：
用于低速传动的场合的齿轮传动是（）。
- A、开式齿轮传动
- B、半开式齿轮传动
- C、闭式齿轮传动
- D、半闭式齿轮传动
正确答案:A,B
第4题：
齿轮传动的失效形式有哪些？对开，闭式齿轮传动设计准则有什么区别？
正确答案:齿轮的失效形式主要有：
1.轮齿折断；
2.齿面点蚀；
3.齿面胶合；
4.齿面磨损；
5.齿面塑性变形。
齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。
第5题：
开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？设计准则各是什么？其设计准则针对的失效形式各是什么？
正确答案:⑴闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此设计时首先按齿面接触疲劳强度条件计算，并确定齿轮主要参数和尺寸，然后再按轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。当采用硬齿面（齿面硬度＞350HBS）时，一般首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件进行设计，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。
⑵开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损。通常按照抗弯曲疲劳强度计算，确定齿轮的模数及其他参数，但考虑磨粒磨损的影响再将模数增大10%～20%，无须校核接触强度。
第6题：
齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。
正确答案:齿面接触强度
第7题：
对开，闭式齿轮传动设计准则有什么区别？
正确答案:齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。
第8题：
根据闭式齿轮传动的主要失效形式叙述闭式齿轮传动的设计准则
正确答案: （1）闭式软齿面的主要失效形式为齿面点蚀等，设计准则为按照齿面接触强度计算，校核齿根弯曲强度。
（2）闭式硬齿面的主要失效形式为轮齿折断，设计准则为按照齿根弯曲强度计算，校核齿面接触强度。
第9题：
简述齿轮传动的设计准则。
正确答案:开式和半开式齿轮传动，由于其失效形式主要是轮齿的折断和齿面磨损，所以一般以齿跟弯曲疲劳强度设计，以齿面接触疲劳强度校核。
闭式软齿面齿轮传动，其主要失效形式是齿面点蚀，所以以齿面接触疲劳强度设计，以齿跟弯曲疲劳强度校核。
闭式硬齿面齿轮传动，虽然其主要失效形式仍然是齿面点蚀，由于其硬度较大，所以以齿跟弯曲疲劳强度设计，以齿面接触疲劳强度校核
第10题：
闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？
正确答案:闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。
开式齿轮传动：主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。