机械工程

为什么要设置支撑面?

题目

为什么要设置支撑面?

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相似问题和答案

第1题:

道口为什么要设置护桩?如何设置?


答:为防止车辆驶出道口铺面或牲畜群绕上铁路,在道口两侧的道路每边各设2-5个护桩或起护桩作用的栅栏;每一个护桩距最外股钢轨不少于2米,护桩间隔1.5米,高于路面0.85米,并涂100毫米黑白相间的油漆线条。

第2题:

有限元分析中,为什么要引入支撑条件?


正确答案:总体刚度矩阵[K],它是节点力矢量[F]与节点位移矢量[Φ]之间的转移矩阵[K][Φ]=[F]结构的总体刚度矩阵是一个奇异矩阵,她的逆矩阵不存在,因而从式中无法求得各节点的位移矢量。因为,没有任何约束的结构运算是一个悬空结构,可以在空间坐刚体运动。这是,即使各节点力量是已知的,各节点位移矢量也不存在唯一确定的解。所以,还必须引入支撑条件。

第3题:

为什么要设置膨胀缝?设置膨胀缝应考虑哪些因素?


参考答案:工业炉用耐火材料由于受到温度变化和温度梯度形成的热应力作用的影响,将导致内衬结构的变化、破坏,因此应在耐火砌体中设置膨胀缝。耐火材料因其化学、矿物组成不同,受热后产生的膨胀量也不一样。砌体中膨胀缝的尺寸,主要应根据使用材料的性质和所承受的温度来决定。一般情况下,取加热面最高温度时的理论膨胀量的50%~100%作为基准。工作温度低于800℃Ⅲ类耐火粘土砖砌体、红砖砌体和硅藻土砖砌体可不留设膨胀缝。

第4题:

为什么要设置调整哨?如何设置?


正确答案: 为了保证车辆安全顺利行进,根据需要,在车辆必经的交叉路口和复杂路段,可以设置调整哨。调整哨应当设置在便于观察和指挥的位置,通常由1人担任,徒手或者持红旗、绿旗,对行进中需要停止、转弯和直行的车辆进行调整指挥;必要时可以增设游动调整哨,协助调整指挥。调整哨应当按照规定携带武器装备、指挥和通信器材等。

第5题:

为什么要设置推送部分?


正确答案:设置推送线的目的是为了得到必要的驼峰高度,并使车钩压紧,以便提钩。

第6题:

油层压裂时为什么要加支撑剂?


正确答案: 当油层被压开裂缝后,支撑剂被充填到裂缝中去,其作用是支撑裂缝,使裂缝保持张开状态,保持较高的导流能力,以达到增产增注的目的。根据施工工艺的要求,支撑剂必须具有足够的强度,不致被地层所压碎,而且颗粒大小要均匀,圆度好,杂质少,同时在压裂液相同的条件下,能带至裂缝深处,均匀的充填在裂缝中,保证裂缝有较高的渗透率,最常用的支撑剂是石英砂,还有核桃、玻璃球、陶粒等。

第7题:

为什么要保持回流罐液面?


正确答案: 回流提供了精馏塔完成精馏所必需的液相物料,因此回流罐必须有一定的液面,来持续不断地满足回流的要求。

第8题:

线路上为什么要设置竖曲线?


参考答案:线路纵断面是由许多直线段连接而成,其衔接点为凸凹形。当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时,则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之,以改善列车的运行条件。这一在线路纵断面上的连接曲线,即为竖曲线。

第9题:

为什么要设置道口?


正确答案:道口是公路和铁路的交叉地带运输繁忙复杂并利于了望,确保行车安全,因此要设置道口。

第10题:

为什么上下游坝面要设置坝坡?护坡型式有哪些?各自有缺点如何?上下游护砌的范围怎样?


正确答案: 土石坝上游坡面要经受波浪淘刷,冰层和漂浮物的撞击等危害作用,下游坡面要遭受雨水,大风,尾水部位的风浪,冰层和水流的损害以及动物,冻胀干裂等破坏作用,所以要设护坡。护坡型式——干砌石,浆砌石或堆石。