有的自动变速器为减少功耗,采用可变式油泵,其形式为()结构。
第1题:
若自动变速器只有在行驶中有异响,空挡时无异响,通常为油泵或变矩器异响。
第2题:
通用汽车自动变速器常用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构。()
第3题:
第4题:
为减少油泵在高速运转时由于泵油量过多而引起的动力损失,汽车自动变速器泵采用()
第5题:
为减少 AT(自动变速器)在换挡时的冲击,其液压系统蓄压器的活塞背面液压,通常采用()或()进行调节控制。
第6题:
为减少AT(自动变速器)在换档时的冲击,其液压系统蓄压器的活塞背面液压,通常采用()和()电磁阀进行调节控制。
第7题:
在自动变速器中采用带式制动器可以缩短自动变速器的轴向长度。
第8题:
全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。
第9题:
自动变速器中齿轮变速机构按其结构形式不同有()和()两种变速机构。
第10题:
为防止自动跳档,变速器中一般采用()结构。